[分享]沥青路面就地热再生技术现状与发展趋势

就地热再生（HIR）路面维修工艺是通过热再生机组对路面加热软化，然后进行扒松或铣刨，再添加再生剂和新混合料，最后进行重新摊铺碾压成型的道路维修工艺。就地热再生路面维修技术作为一种修复性养护技术，适用于浅层存在病害的高速公路以及一、二级公路沥青路面表面层的再生，再生层可作上面层或者中面层，再生深度一般为2～4cm。

沥青路面就地热再生技术所用的设备组合，根据施工工艺以及设备制造商不同，形成了许多不同风格。这些设备机组既有相似之处，也有一些明显差别。就地热再生机组中的预热机是用来给路面进行初始加热的设备，在预热机结构上，近20年来没有重大变化。虽然不同生产商的预热机样式有所不用，但加热原理基本相同。一般来讲，沥青路面就地热再生配备2台预热机进行路面预热施工。

根据加热方式的不同，预热机可分为热风循环式和红外加热式。红外加热式预热机采用液化天然气作为燃料，通过气化混合与输送装置，将混合气置于分布式燃烧器进行燃烧，通过燃烧器红外线辐射对路面进行加热。

热风循环式预热机采用柴油为燃料，通过燃烧器燃烧柴油产生热风，热风经循环系统将热风不断的吹在路面上，对路面进行加热。具体原理如下：利用燃烧器加热室内空气，通过调整给油量调节机构控制燃烧温度，从而把热气温度控制在700℃左右；热气以7个大气压吹送到贴近地面，使沥青地面软化，喷射出的热气则可以回收后再热重新使用。与此同时，加热板所产生的热辐射作为辅助加热措施，大大提高了综合热效率，从而使加热深度可达5cm。

就地热再生施工工艺分为表面再生、重铺再生和复拌再生3种。紧跟预热机施工的其他设备，如热铣刨机、复拌机等，根据施工工艺不同结构上有很大差异。

它是第一个发展起来的就地热再生工艺，20世纪30年代，第一台具备基本再生性能的设备诞生，20世纪60年代中期以后开始普遍使用，与其他HIR工艺相比，表面再生是最基础、技术最简单的工艺。

该施工工艺主要工序组成如下：干燥和加热现有道路上面层—翻松已加热软化的沥青道路—按照设计要求和生产配合比加入再生剂—拌和松散再生混合料—用自由悬浮式刮铺机撒布和摊铺再生混合料—用常规压路机与步骤碾压再生混合料。表面再生工艺中不加入新沥青混合料，因此该工艺方法最适合于改善沥青老化道路。

该工艺适用于单独使用表面再生和复拌再生工艺，而不能恢复道路纵断面或表面要求的工况。例如：常规沥青路面加铺作业不可行时；要求极薄的沥青面层时，或采用专用混合料作为磨耗层时。

重铺再生工艺分为单阶段法和多阶段法。在单阶段法施工中，对沥青道路进行再生时，通过就地热再生机组中最后的摊铺装置，在未碾压的再生混合料上摊铺新的沥青混凝土（或专用混合料），新加铺层厚度一般不超过2cm，最后采用压路机进行两层一次性碾压。

在多阶段法施工中，先通过就地热再生机组最后的摊铺装置摊铺再生混合料，然后采用常规的摊铺机,在未碾压的再生混合料上再摊铺常规的沥青混合料（或专用混合料）。新加铺层厚度一般不超过4cm，再生混合料和新加铺层材料作为一层进行碾压。

无论是单阶段法还是多阶段法，该施工工艺主要工序如下：干燥和加热现有道路上面层—翻松已加热软化的沥青道路—按照设计要求和生产配合比加入再生剂—拌和松散再生混合料—用自带的摊铺装置进行摊铺—用常规摊铺机在再生混合料上再摊铺一层新沥青混合料—用常规压路机碾压再生混合料。

该工艺是综合了上述两种施工工艺优点的一种创新，它采用间歇式搅拌装置拌合混合料。它的核心是机组自带拌缸，采取间歇式拌合方式，把再生料与新的沥青混合料进行反复拌合，然后利用常规的摊铺机进行摊铺作业。

该施工工艺采用：2台预热机—热铣刨—复拌机—摊铺碾压的施工顺序进行。按就地热再生施工工艺要求，原路面应具备以下条件：一是原路面整体强度满足设计要求，二是原路面病害主要集中在表面层，通过再生施工可得到有效恢复，三是原路面沥青的25度针入度不低于20（0.1mm）。

20世纪70年代未80年代初，随着热风循环、红外加热技术快速发展以及滚筒搅拌机的推广应用，就地热再生技术得到了快速发展，就地热再生设备整体性能得到了明显提升。就地热再生技术在我国已经有近20年的历史，20年来我国一直沿用国外技术路线，没有取得重大技术突破，只是局部进行了技术改进和升级。

目前，国内沿用的技术路线主要来源于美国、加拿大和德国。英达公司的就地热再生产品与技术采用美国技术路线，属于表层与加铺再生技术。森远公司就地热再生产品与技术采用加拿大技术路线，属于复拌再生技术。中联、澳新等公司的产品与技术采用德国技术路线，属于重铺再生技术。

随着我国对施工环保要求的逐渐严苛，就地热再生技术也面临着诸多技术挑战，具体包括以下几点：采用新的加热与保温技术，提高再生机组热效率，使沥青烟等废气排放更少。采用新的控制技术，使设备人机界面协同效果更加友好，减少操作人员的劳动强度，增加设备可靠性。采用模块化综合结构设计，使预热机后续工艺标准一致，减少设备数量。将整机结构设计得更加紧凑，使转场更加快捷、高效。