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[分享]徐州地铁1号线究竟啥模样？带你“零距离”探访
徐州地铁1号线终究啥容貌?带你“零间隔”看望
地铁是城市交通的图腾，也是一座城市现代化水平的重要表现。她就像是城市平面身体里的经络，描摹着城市的生命轮廓，将为生活奔波繁忙的人们送到城市的每个角落。在地铁里，能够触摸到城市的灵魂。
但建立地铁可不是件简单的事情。地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，触及40多个技术专业，得花好几年的时间才干建成。
那么，
人们乘坐的地铁是如何完成供电的?
地铁隧道内部是什么样子?
带着这些疑惑，
我们走进
徐州城市轨道交通1号线的公开深处，
揭开地铁建造的奥妙。
作为苏北首个，
也是淮海经济区第一个地铁项目，
徐州城市轨道交通1号线
正处于施工消费的高潮阶段。
据徐州地铁1号线的参建方“中建装置轨道交通电气化工程公司”有关工作人员引见，该项目将在今年12月31日完成实体施工的总体目的，目前已完成“洞通”和“轨通”。
在一片乌黑的隧道内，轨道作业车煞然亮起的车灯照亮了前方，这是中建轨道公司的轨道车司机彭振旺的“座驾”，正是它拖动着繁重的环网电缆，完成每个地铁区间环网电缆的敷设。地铁系统内需运用的一切电能，都是经过环网电缆停止传输，它将用于供电的变压器衔接成一个环形供电网络。
仍处于建立中的地铁线路被黑黢黢的隧道包围着，也没有完备的通讯和信号系统，一切联络仅凭一台对讲机。轨道车司机在行驶的过程中需求做到“眼观六路、耳听八方”，既要留心拖行的环网电缆能否敷设到位，也要留意四周能否有其他作业人员，确保轨道车平安平稳地运转。
在彭振旺正前方车窗的上面，用红色字体写着一行醒目的大字“留意眺望”。隧道内照明条件差，工作环境非常复杂，假如处于赶工时期，轨道车经常要24小时连续运转，“平安消费”关于司机来说着实是个考验。
为了避免轨道车在拖动环网电缆的过程中电缆错位，几个工人得依据图纸算好的起始位置，齐心协力地踩着点儿。
随着轨道车的行进，工人们将缆盘中的电缆一点点地放到轨道中间。最后再由工人把电缆抬到相应的支架上去，停止正式地绑扎固定，这才算完成。
别看轨道车拖着环网电缆行走容易，这个笨重的“家伙”假如单凭人力拖行，简直每隔1米就需求一名工人来扛。假如采用全程人工布放，很难满足工期请求。中建轨道公司为了进步作业效率，经过轨道作业车来停止环网电缆敷设、接触网架设和大件运输等作业。
为确保隧道狭小空间内作业人员平安，施工队伍要在作业点两侧各200米左右的位置设置两名防护员。防护员手持红闪灯和对讲机，提示途经轨道车停车，并通知作业人员撤离轨道。待作业人员撤离轨道后，防护员熄灭手中的红闪灯，表示轨道车平安经过。防护员守护的是工友们对她的信任。
我们可能每天都会乘坐地铁屡次，但并不晓得真正的地铁隧道是什么样子。实践上，一个规范的地铁隧道宽度刚好能容下一列地铁车经过，隧道两旁装置了各种铺置电缆的支架，除了紧急逃生平台可以留出一人经过的宽度以外，简直没有一点多余的空隙。
对曾经完成某一阶段工作的地铁区间停止巡视，这是施工人员的日常活动，除了确保劳动成果完好无损以外，还可以更好地方案下一步的工作内容。图中施工人员正在查看的是环网电缆，它是今后可以撑起整个徐州地铁1号线运营供电的关键所在。
在隧道口位置，土建工人们正在给隧道构造堵漏。事实上，在地铁建造过程中，经常会呈现多个施工队伍穿插作业的状况。譬如机电装置固然属于地铁施工的第三步，但可能处在第一步的土建施工并未完毕，土建工人仍要不停地巡视和整改呈现的问题，直到工程圆满托付。
地铁不只给人们提供了一种快捷的乘车方式，地铁站内“冬暖夏凉”的温馨环境也给乘客带来了便利，这离不开正常运作的空调与通风系统。地铁站作为一个“倒着长”的大楼，楼里的空调、通风系统必需一应俱全。但是保证它们正常运作的中心“武器”，正是空调机房。
地铁站内的手机信号、电梯口的摄像头、提示列车进站的大屏幕、标准乘车次序的播送、站台里挂在天花板上的时钟……这些通讯系统线路复杂，总数庞大。为了维护和整理线缆，通常都会在地铁站内的楼层顶面架设电缆线槽。这些电缆线槽延伸到站内的每一个角落，衔接起站内的各种设备，似乎一个躲藏在天花板上方的迷宫。为了防止与其他管路发作抵触，工人需求将电缆线槽加工成各种外形，以便其他笨重的管路顺利经过。
地铁列车“下班”了以后，都会去车辆段或停车场“睡觉”。能够说，车辆段或停车场就是地铁列车的“家”。其中，车辆段是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆停止运营管理、停放及维修颐养的场所，同时也是车辆段工作人员办公的基地。
但是，停车场则是简配版的车辆段。无论是建立范围，还是它可完成的功用，都要比车辆段稍逊一些。关于一条地铁线而言，车辆段是必需品，停车场则不用。图中的“高铁停车场”位于徐州东站东北侧2公里，由于徐州东站是方圆五公里内独一的地标性建筑，所以固然停放的是地铁车辆，但这里因天文位置却被称之为“高铁停车场”。
徐州高铁停车场设有综合楼、运用库、工程车库、洗车库等设备，与位于徐州市西部的杏山子车辆段共同效劳于地铁1号线，为1号线的平安运营提供了有力的保证。
(来源：徐州发布)
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