[分享]50套道路交通安全设施施工方案合集

城市道路交通安全设施设计首要考虑的是规范性原则，其色彩、图形、灯光设计以及材料的运用必须严格按照国家标准执行。目前国内道路交通安全设施通过不同的颜色加以区分，通常采用红、黄、绿、蓝四种颜色。其中红色表示禁止、停止，黄色表示注意、警示，绿色表示快速路指路，蓝色表示指令、遵守。与此同时，信号灯的光源还需要遵循我国信号灯标准GB14887-2011，交通安全设施的字符、图形、尺寸、构造、材料、发光和照明、制作工艺均应符合GB50688-2011相关条款的规定要求。

城市道路交通安全设施包括交通标志、道路标线、安全护栏、道路照明设施和防眩设施等在内，它们是城市道路交通系统中的一部分。在对其中的某个安全设施进行设计时，应当统筹考虑其余安全设施，以免彼此表达的内容相互矛盾。

城市道路交通安全设施也并非设置的越多越好，如果设置过多，可能会因信息量过大而导致驾驶员无法全部识别发生意外情况；如果设置过少，可能无法有效反馈前方的道路信息。对城市道路交通安全设施进行设计时要根据具体道路的行车数量、车道数、周边环境等因素来进行判定。

交通标志设计的目的是给驾驶员提供确切的信息，保证道路交通的安全畅行。进行交通标志设计时，首先考虑该路段的交通流方向和重点地段，其次标志版面设计要简化、明晰，然后要根据实际情况合理放置标志，最后交通标志之间需要保持一定的距离。

道路照明设施主要为夜间行车提供安全保障，通常分为局部照明、连续照明和隧道照明。由于照明条件对道路行车安全影响较大，一般来说，沿着车道两侧设置视线诱导标。由于有必要在夜间进行视线诱导的路段，设置反光式视线诱导标。

防眩设施用于遮挡对向车前照灯的眩光，一般有防眩板和防眩网两种。两者原理不同，前者通过其宽度部分阻挡对向车前照灯的光束达到防眩的目的，后者通过网股的厚度和宽度阻挡光线穿过，减少光束强度以达到防眩的目的。

视距在道路交通安全设施设计中特别重要，在正常的行车过程中，要保证驾驶员良好的视距。平面交叉口和平曲线弯道内侧视距三角形内不能存在盲区，要设置合理的视距，保证道路交通安全。通过对道路交通安全设施设计提高驾驶员的视觉敏感度，预防交通事故的发生。

本文对道路上较为常见的交通设施设计进行了简单的叙述，具体设计标准还请查阅相关规范。