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[分享]北京地铁丰台科技园车站冬期施工技术研究
1.1丰台科技园车站概况
车站主体总长170.15m，车站主体结构为地下两层岛式钢筋混凝土箱形框架结构，车站中心处覆土4.6m，标准段宽度20.9m，长154.95m;局部宽24.5m,长15.2m（盾构井），车站包括2个风道、5个出入口（含1个安全出口）。采用明挖法施工。
1.2 工程地质与水文
土层分布自上而下依次为人工填土，新近沉积土层、第四纪晚更新世冲洪积地层。其中人工填土普遍厚度0.2～2.8m，最大厚度达到6m；新近沉积土层普遍分布，厚度一般为2.5～6.9m，最大达到8.75m。
1、冬期施工起止日期及生产任务
室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。北京地区每年的11月15日至次年的3月15日为冬期施工阶段,本标段2008年1月15日至2008年3月15日期间施工生产主要任务分别为，完成施工现场临建、便道、车站上部基坑开挖及钻孔桩施工，必须采取冬期施工措施。
2、冬期施工准备工作
（1）冬期施工现场准备
①施工场地的准备工作
1)排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。
2)施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。
②原材料加热设备、设施的进场、搭设，如拌和水加热设备、砂子加热的热坑等。
（2）冬期施工资源准备
①外加剂材料准外加剂品种的稳定。根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。
②保温材料的准备
1)保温材料的选择
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。
2)保温材料数量及计划
根据冬期施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，向材料部门提出计划和进场日期。
③热源设备的准备
1)热源器件的安装：模板的安装蒸汽排管或钢串片，电热丝等；暖风机、煤炉、烟筒等。
2)施工现场的原材料加热设施，如热水炉、热水罐沙子坑等。
④各期施工仪器仪表准备
1)大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。2)外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。3)室内测温：干湿温度计。4)各种测温：表格及文具。
（3）措施
1)施工机械加强冬期保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
2)检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。
（4）机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施
①在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
②各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
③冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
④冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（1）人工开挖冻土方
①开挖方法：基坑开挖及围护桩开钻前采用人工开挖探沟、探坑，开挖方法一般是1个人用尖镐刨或3－4人一组用铁楔子劈冻土方。
②施工工具：有尖镐、铁锹、18－24磅大锤和用450－600圆钢、小铁道钢制作的铁楔子，尖端碾扁。
③操作要点：1个人掌铁楔子，2－3个人轮流打大锤，将冻土按茬劈开，一般备有2－3个铁楔子，当第一个楔子还没有完全劈开时，就把第二个铁楔子放在旁边的裂缝上加进去，直至冻土剥离为止。
④保证安全措施：
1)要注意去掉铁楔子头打出的飞刺，以免伤人。
2)掌铁楔子的人与打锤子的人不能面对面，必须成90度角，以免锤子掉头伤人。
3)铁楔子时，要用粗铁丝或由钢筋作成把手，防止震坏手和误伤等。
（2）机械开挖冻土方
①机械挖冻土方法：车站基坑采用机械开挖，当冻土层厚度为0.4m以内时，选用不同类型机械设备直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4－1.2m时，用重锤击碎冻土，再用装载机或反、正铲装车运出。
②根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，基坑由北向南分段分层开挖，首先开挖K1+755-K1+822.325段土方，然后开挖K1+652.175-K1+755段土方。水平分层，分层高度1250px，层与层的坡度控制在不陡于1：4。
（3）基坑保护
基坑开挖后要及时采取保温措施，防止冻土产生：检查合格后的及时进入下道工序。
