汽车传动轴、变速箱静扭试验机
采用卧式结构,主体结构采用框架铸造结构,以保证整机的刚性。夹具采用优质合金结构钢淬火(HRC45~50)方式,主传动轴采用合金结构钢淬火处理,保证其使用寿命。试样的安装、拆卸方便、快捷。夹头的活动端采用精密重型导轨,使其能自由移动,将试件的轴向拉力减少到最小。整机低噪音,无污染,基本实现免维护、免保养。
微机控制静扭试验机是由加载系统、传动系统、STC8800数字式数据采集处理系统及计算机测量控制显示系统等组成,适用于对各类构件如传动轴、半轴等静态力学的性能测试。该机采用卧式结构。计算机屏幕显示,STC8800数字式数据采集控制系统和全数字交流伺服系统组成闭环控制。采用行星摆线针轮减速器传动,具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点。
试验测试功能:WinXP中文操作平台,具有变结构PID参数调节功能,实现扭矩、扭转角度、变形全闭环控制。使用以图形为界面的视窗式操作系统,可设定显示屏幕及操作面板;可设定试验速度及各种控制参数;可实时显示基本试验结果(断裂值、峰值);可实时显示试验过程各种相关参数图形;可实现系统诊断并显示诊断结果。试验机实现分级管理权限。不同的用户可进入不同的管理界面、分三级用户管理权限。
整机利用日本进口全数字交流伺服控制系统及STC300数字式数据采集处理系统,光电编码器采集试样的扭转角度。整机低噪音,无污染,基本实现免维护、免保养。
本试验机符合的相关标准:
JB/T9370—1999《扭转试验机技术条件》
GB/T10128—2007《金属室温扭转试验方法》
QC/T293—1999《汽车半轴台架试验方法》
QC/T523—1999《汽车传动轴总成台架试验》
QC/T294—1999《汽车半轴技术条件》
2.试验机主要技术参数
序号 | 项目 | 参数 |
1 | 最大扭矩 | 0~±50000N·m |
2 | 分辨力 | ±1/200000 |
3 | 试验扭矩示值相对误差 | 优于±1% |
4 | 试验扭矩重复性相对示值误差 | ≤1% |
5 | 扭矩测量范围 | 2%~100%F·S |
6 | 夹头移动距离(两夹头间距离) | 200~1500mm可调 |
7 | 试验机主轴中心高度 | ≥300mm |
8 | 两夹头间同轴度精度 | 1000mm范围内≤Φ0.2mm |
9 | 转角范围 | 0~36000 |
10 | 扭转角度分辩率 | 0.01°;(0.6/) |
11 | 加载速度 | 0.1°~720°/min 任意设定 |
12 | 加载方式 | 设定扭矩和设定转角进行加载 |
13 | 试样夹持连接方式 | 法兰盘连接或花键或其它方式(具体与用户协商) |
14 | 电源电压 | AC380V 50Hz |
15 | 主电机功率 | 15kW |
16 | 允许过载能力 | 120% |