[分享]成都地铁17号线机电项目BIM技术

项目坚持实行机电全专业、施工全过程应用BIM技术，2018年4月，成都地铁17号线机电项目BIM工作小组正式成立。截至目前，BIM小组已累计完成正线9个车站、车辆段19个单体、2座主变电所建筑结构、常规机电模型构建；完成金星、黄石、明光、温泉大道4座车站及车辆段综合楼、食堂及公寓等大型单体管综深化设计、风管预制加工，并完成水管径路图、桥架径路图、孔洞预留图等；完成温泉大道站三维激光扫描，机器人放样；市五医院消防泵房模块化预配组装；高架段接触网预配计算；部分机电施工工艺交底视频；大型设备运输路径方案模拟等。

成都轨道交通17号线一期工程机电项目实行机电全专业、施工全过程应用BIM技术，包括管综深化设计、供电系统优化、弱电系统优化、风/水管预制加工、接触网预配、孔洞预留、三维激光扫描、定位放样等。同时，开发运用BIM协同施工管理平台，对项目进度、安全、质量、物资、人员、竣工资料、管理驾驶舱等多方面进行BIM深度应用，指导机电施工。

2018年先后陆续开放人员管理、进度管理、安全管理、质量管理、物资管理、数字化生产管理、作业申请管理、监理通知、图纸管理、管理驾驶舱等功能模块。

模型建成后，由于场景体量大，配套的模型查看软件难以支撑。平台针对轨道交通特性进行了专项优化，支持Revit、Bentley、倾斜摄影模型轻量化导入，支持全线全专业模型在网页中进行浏览，解决了铁路、地铁带状项目带状模型与GIS坐标系的转换问题。

在平台中进行场景漫游对于模型内部情况的检查更加直观，例如管线排布效果感受、工作空间的检测、隐蔽区域的内部情况等，并能随时查看构件信息，进行尺寸测量、构件显隐等操作，对于指导现场施工具有很高的价值。漫游过程中可以对施工中的重难点区域进行视点存储，便于会议沟通。