[讨论]矩阵式柔性充电堆: 破解电动汽车“充电难”!

作者:Dirtyoldman 时间: 2020-10-06 06:10 阅读:

  来源:经济日报cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  奥特迅自主研发的矩阵式柔性充电堆。 本报记者 王轶辰摄cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  一边是大范围规划,一边是应用率极低,这是当前我国充电桩规划建立面临的两难窘境。数据显现,现阶段国度电网公司运营充电桩单桩日均充电时长为0.35小时,整体应用率仅为1.46%。截至今年1月份,南方电网系统累计共建充电桩4356台,大局部也存在空置状况。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  依据国度发改委等多部门下发的《电动汽车充电根底设备开展指南(2015—2020年)》,到2020年,全国新增集中式充换电站超越1.2万座,分散式充电桩超越480万个,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。对此,中国电动汽车百人会首席专家张永伟表示,“假使建桩战略不变,能够预期,将来将形成巨量投资糜费”。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  《经济日报》记者调研发现,充电桩技术落地赶不上电池“晋级”速度,这是目前充电桩应用率低的一大重要缘由。当前,新能源汽车充电倍率快速提升,而目前处于空置的充电桩有相当一局部的充电速度都很慢,这意味着,今天布下的桩,很可能一两年后就会被车主弃用。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  由于前期充电规范不统一,一段时间以来,我国各类电动汽车的储能电池容量和充电倍率各不相同,对充电机输出功率请求差别较大。为满足各类电动汽车的充电需求,充电机的输出功率被设计得很大,在给储能容量较小的电动汽车充电时,将形成充电才能的糜费;假如充电机的输出功率设计得较小,固然能够进步充电机的应用率,在给储能容量较大的电动汽车充电时,又延长了充电时间,给车主带来不便。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  而且,随着动力电池技术的快速开展,将来电动汽车对充电系统的功率需求越来越大,如何在恰当增加投资的状况下,应用现有充电设备顺应将来大功率的充电需求,不断是业内充电设备建立的困惑之一。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  记者理解到,深圳奥特迅电力设备股份有限公司研发的、具有自主学问产权的矩阵式柔性充电堆技术将电动汽车充电站内全部或局部智能充电模块及监控系统集成在一同,应用计算机控制技术对智能充电模块停止集中控制及动态分配,为电动汽车动力电池提供电能。这一技术有望提升充电桩应用率,减少大量的投资糜费。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  奥特迅董事长萧霞通知记者,相比拟传统的充电桩技术,矩阵式柔性充电堆具有以下特性:cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  一是可以满足将来“电池晋级”的充电需求,防止了充电桩的重复撤建。矩阵式柔性充电堆技术能够依据车辆需求,自动辨认并分配所需的最大充电功率,确保每台新能源汽车都能以最大功率停止充电。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  二是相对集中式的矩阵式柔性充电堆可以降低运营难度。矩阵式柔性充电堆技术应用一个充电柜,可同时满足10余个充电桩的电力供给,并布置专人维护。一方面,这能够较容易地防止燃油汽车霸占充电桩位;另一方面,有专人值守和运转维护,理论上发作事故的概率较低,即便发作事故,也能第一时间发现并采取措施。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  三是新的商业形式能够构成电网、运营商、场中央及车主的利益共同体。一旦进步了充电桩的应用率,就可以提升各参与方的积极性。此外,该技术应用无需新增土地,能够采取停车场内建站的形式。比方,在大型停车场内腾出10到20个车位,强迫请求车辆快进快出,不能长期占用车位,这种改造存量的方式能够防止城市新增土地带来的压力。同时,在商业形式上,能够和停车场停止充电手续费的分红,保证停车场的改造动力。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  此外,采取矩阵式柔性充电堆技术还能够防止糜费。相比拟于建立分散式充电桩,建立矩阵式柔性充电堆的投资本钱仅为后者的四分之一。以深圳为例,当前的燃油乘用车日均行驶里程约50公里,假如交换成60千瓦时电行驶500公里的电动车,一座800kW的集中式充电站(依照一天满负荷充电时间10小时折算)可满足约1200辆车的充电需求,投资约240万元。假如用分散式充电桩满足1200辆车的需求,则需求建立1200个充电桩,需求投入约1200万元。假如算上电网的配套,减少的投入和防止的糜费就更可观了。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

  关于新技术,张永伟倡议,在落实新能源汽车充电根底规划的过程中,应充沛思索到以矩阵式柔性充电堆为代表的新技术的先进性,对规划停止恰当调整,并在专利维护、规范制定方面给予辅佐。同时,应选取区域对矩阵式柔性充电堆技术停止试点,在考证其先进性后,扩展推行范围。cC4七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

验证码:

赞助推荐