[分享]新科技|北京地铁引入“魔镜”

　近日，一段北京地铁6号线的“魔窗”视频走红。这所以称之为魔窗是因为列车起步后，列车车窗就会秒变成一面55寸“魔镜”般的显示屏，播放列车当前位置、线网图及前方车站三维示意图。此外，车门上方也变成了显示屏和“车窗屏”交相辉映，科技感十足。

　　车内有“眼睛”，可识别乘客是否佩戴口罩；车窗放动画，能提醒乘客下一站信息……“首都智慧地铁”近日在北京地铁6号线亮相。

　　首都智慧地铁列车有黄色和灰色两种配色。走进车厢，车门上方新增的4K高清屏幕吸引乘客眼球。这里滚动播放着线路各车站、换乘路线、前后车厢拥挤度等信息，帮助乘客快速了解需要的信息。列车车窗变成了一面55英寸的“魔镜”，列车起步后，车窗开始播放列车当前位置、线网图以及前方车站的三维示意图。

　　“普通的站名牌没有背光，有时候看不清楚。用高清屏幕显示站名，在车厢任何位置都能看清楚。”乘客王潇潇说，对那些不经常坐地铁6号线的乘客来说，通过车厢内的屏幕了解下一站洗手间、换乘线路等信息是很方便的。

　　车厢内有很多高清“眼睛”，通过感知摄像头将视频传输到后台的“天枢系统”进行整合分析、边缘计算，可以识别乘客是否佩戴口罩、是否招手呼救或者晕倒等。同时，司机前方也加设了感知设备，能够利用司机面部特征推断驾驶状态，一旦检测到疲劳、分心，系统会自动语音提示。

高科技应用

　　在呼家楼站，“候车引导屏幕”和屏蔽门结合，当“智能列车”到来前，可提前告知乘客“智能列车”的运行位置、不同车厢拥挤度、强冷/弱冷车厢，方便选择合适位置候车，后续还将支持对“越行大站快车”的运营信息提示。

　　此外，车厢内设有保护乘客安全的“眼睛”，利用车内感知摄像头、运用先进的图像识别和智能分析技术，首次实现对于车内乘客晕倒、挥手求助等的检测和报警。

　　同时，司机前方也加设感知设备，利用司机面部特征推断驾驶状态，一旦检测到疲劳、分心，系统就会语音提示。

　　看不见的地方也有改变。据介绍，该列车可实时采集车内满载率、温度、湿度、空气等信息，与其他列车运行数据一并上传运营监控云平台，为舒适度改善、运营管理提供数字化依据。

　　列车还可以实现“网联化”，通过无线自组网，实现列车级信息传输。平台支持扩展“千里眼”、“顺风耳”、“智能运维”功能，列车区间运行过程中，通过基于人工智能的主动感知（TIDS），只要前方出现构成危险的障碍物、人员，系统自动报警、提示降速；列车回库后，连接库内WIFI上传运维数据，为设备维护、故障预测提供有力支撑。