中铁二局在广州地铁不按图纸施工被通报

勇于跨越监督、追求卓越利益 ----中铁二局在广州地铁二八号线延长线盾构6标工地 不按图纸施工的情况通报 地点：广州地铁二八号线盾构6标工地（番禺钟村镇大洲村）吊出井 时间：2008年3月22日、23日、24日晚上 施工单位：中铁公司二局城通公司 监理单位：广东铁路建设监理公司 建设单位：广州地铁总公司 施工人员：项目经理文延庆、总工辜长军、区长韩军（吊出井负责人）、工程部长张俊峰、质检工程师赵瑞、安全主任唐迎利、测量班长李科等 监理人员：总监王天友、总监代表唐武东、现场监理谢梁王静朱如万等 地质条件：吊出井地质条件不好，靠近石壁涌，基坑出现涌水涌砂的情况。2007年施工完成的围护结构出现下沉，所以在2008年3月3日开了业主、设计、施工、监理、监测等各方参加的吊出井加固段的会议。会后设计院出了新的加固图纸。在外围加一排冲孔桩和旋喷桩，追加工程造价564万。 现场状况：22日晚正在开挖土方架设钢支撑，所以项目经理文延庆、总工辜长军、区长韩军（吊出井负责人）、工程部长张俊峰，质检工程师赵瑞，安全主任、测量班长等人员均在吊出井现场。 事由： 3月22日星期六晚上20点，现场监理谢梁和王静一起去吊出井检查工地。发现外围加固的自编号8号冲孔桩正在下放钢筋笼，此钢筋笼明显偏小，钢筋笼直径60cm长度约为16米（长度没让监理量），主筋为16根直径18mm的二级螺纹钢筋。而设计图纸是冲孔桩为1000mm，26根28mm二级螺纹钢筋，总长度为22米。 显然下放的钢筋笼和设计图纸有太大出入。而且冲孔桩清孔也不通知监理，沉渣厚度达没达到要求也未知。在没有书面自检报告的情况下，也至少要让现场监理当面验收。然而这一基本要求都无法落实。 现场监理立即通知施工单位现场质检赵瑞，赵说他不管事，又立即和现场工程部长张俊峰说了。张也说不管事。立即打电话和项目经理文延庆说了。文延庆和总工辜长军都在现场，又当面和他们说了。他们也是没表态如何处理这钢筋笼。 现场监理看这情势，立即打电话向总监代表唐武东、总监王天友、业主代表谢永盛进行了汇报。并请他们打电话给项目经理和总工制止此事。总监、总监代表和业主代表都是表态支持现场监理的正确行为，并立即多次打电话给施工单位督促换掉钢筋笼。 经过多轮电话联系，现场监理对吊出井施工负责人韩军（工区区长）说，已经向业主和总监进行了汇报，要立即停止这根冲孔桩的施工，如果你要书面停工通知，可以马上先打一份书面停工通知给你。 区长韩军立即说：如果你敢发停工通知，我就让你走不出钟村（工程所在地名称）。 现场监理又打电话向各方进行了通告。施工单位又提出吊出这个钢筋笼，换上现场的另外两个钢筋笼中的任意一个。施工现场有两个已经焊接好的钢筋笼，长度均为18米，主筋为24根直径22mm二级螺纹钢筋。显然现场的钢筋笼也无法达到设计图纸要求。所以现场监理拒绝了这一调换的要求。 到晚上23点时，施工单位总工打电话给监理，征询处理意见。监理表态这根桩立即停止施工。今晚上绝对不能浇筑砼，明天等领导到现场看了再说。 第二天3月23日星期天清早8点，从十一标讲课回来的总监代表唐武东和现场监理王静谢梁到吊出井现场一看。8号冲孔桩已经在当晚监理离开后浇筑完成。露在地面上的钢筋头显示是：26根22mm的二级螺纹钢。很显然，这是中铁二局在作假，下面放的是16根18mm的钢筋，露在地表的却是26根22mm钢筋，明显是糊弄监理和业主、设计、质监等单位。 22日晚上23点，监理离开时，质检工程师赵瑞将监理用的围护桩图纸借去，借去之后一直不还。赵瑞说图纸已经放还桌上，现在找不到，他也没办法找到图纸。而且赵瑞说清早4点钟打监理王工手机，打不通。实际情况是：监理手机一直开着，手机卡里有几百元话费，根本没有打不通的时候。从23日早上起，监理就失去了围护桩的图纸。显然这是质检工程师赵瑞为了限制监理检查而采用的两个手段：A、借口打不通监理手机，就可以任意施工冲孔桩，B、没收监理的图纸，让监理无法按图纸来检查。 3月23日星期天吊出井钢筋班都在加工钢筋笼，现场最大只有25mm的主筋，没有28mm的主筋，焊接成的钢筋笼长度也只有18米，没有达到设计的22米。螺旋筋间距是10cm，总长度为18米的钢筋笼只有126圈螺旋筋，显然间距过大，超过了10cm的设计值。 3月23晚上19:00现场监理谢梁和王静去吊出井检查，质检赵瑞不在场。监理告诉区长韩军：现场的钢筋笼不符合要求，不能浇筑砼。韩军说不清楚这事，让监理找质检工程师赵瑞。监理用手机通知赵瑞，赵说在吃饭。在久等不来的情况下，监理回到宿舍。 晚上21：00现场监理谢梁和朱如万去吊出井检查，免得质检工程师赵瑞又说监理手机打不通。监理谢梁和朱如万明确告诉施工单位不能浇筑砼。在监理23：30离开现场回宿舍休息后，施工单位又立即浇筑了15#冲孔桩。由于现场的钢筋笼均是不符合要求的，所以3月23晚上23：30之后才浇筑的15#桩也无法达到设计图纸要求。 3月24日周一上午9：30在中铁二局6标会议室，针对22日和23日晚上冲孔桩验收的事情，召开了施工和监理单位参加的质量安全专题会议。监理单位有总监王天友、总监代表唐武