[分享]通关讲义：1K415030城市燃气管道工程施工（一）
1K415030城市燃气管道工程施工
1K415031燃气管道的分类
一、燃气分类
主要有人工煤气（简称煤气）、天然气和液化石油气。
二、燃气管道分类
（一）根据用途分类
1．长距离输气管道
其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为供应区气源点。
2．城市燃气管道
(1)分配管道：在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用户和居民用户。分配管道包括街区和庭院的分配管道。
(2)用户引入管：将燃气从分配管道引到用户室内管道引入口处的总阀门。
(3)室内燃气管道：通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具。
（三）根据输气压力分类
(2)次高压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管。低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。
(3)燃气管道之所以要根据输气压力来分级，是因为燃气管道的严密性与其他管道相比，有特别严格的要求，漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故。
(4)中压B和中压A管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气
一般由城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压B燃气管道也是给大城市供气的主动脉。
(5)高压A输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线，它有时构成了大型城市输配管网系统的外环网。
1K415032燃气管道施工与安装要求
一、工程基本规定
(1)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。管道回填同1K415022的要求。
(2)管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距
2)无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵。
(3)管道埋设的最小覆土厚度
地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在机动车不能到达地方时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m（不能满足上述规定时应采取有效的保护措施）。
(4)地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。
二、燃气管道穿越构建筑物
(1)不得穿越的规定：
1)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
2)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。
(2)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。
(3)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：
1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。
2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。
③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。
⑤套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。
3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：
①套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。
②套管端部距电车边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于1.0m。
③燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。
三、燃气管道通过河流
燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。
(1)当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：
1)利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。
2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。
3)燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：
①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。
②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩。
③在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距并符合有关规定。
④管道应设置必要的补偿和减震措施。
⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45o形式。
⑥对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
(2)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：
1)燃气管道宜采用钢管。
2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度。
3)稳管措施应根据计算确定。
4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。
【案例1K415032】
1．背景
某公司中标承建中压燃气管线工程，．管径DN300mm，长26km，合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中，遇地质勘察未探明的废弃砖沟，经现场监理口头同意，施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟，进行换填级配碎石处理，使工程增加了合同外的工程量。项目部就此向发包方提出计量支付，遭到计量工程师的拒绝。
监理在工程检查中发现：
(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员，均已在公司总部从事管理岗位半年以上；
(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物，检查后向项目部发出整改通知。
2．问题
(1)项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。
(2)简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。
(3)两名新增焊工是否符合上岗条件？为什么？
(4)管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求？
3．参考答案
(1)问题1
不妥当，有关规范规定：应由建设方组织有关方面验槽，并应由设计方提出变更设计。
(2)问题2
计量支付的依据是工程合同，变更设计应履行程序，监理工程师应有书面指令。
(3)问题3
不妥当，因为间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格。
(4)问题4
规范规定：连接坡口处及两侧10mm范围应清除油渍、锈、毛刺等杂物，清理合格后应及时施焊。
四、燃气管道非开挖铺设施工要点
（一）水平定向钻进铺管技术要点
(4)施工铺设的管材焊接或熔接应按设计要求执行，并经检测、检查验收合格。
1)螺旋钢管焊接对缝时，螺旋焊缝的中心距离不应小于100mm。钢管焊接后应进行外观检验和射线检测，并进行防腐处理。
2)PE管热熔焊接时禁止将SDR值不同的管材进行焊接，PE管热熔焊接翻边宽度值不应超过平均值的±2mm。PE管焊接后应进行外观检验。
2.导向孔钻进轨迹的施工设计
在理想状态下的轨迹为“斜直线段—曲线段—水平直线段—曲线段—斜直线段”组合。根据具体要求，确定出（入）土角和出(入）土点，确定生产管埋深和各孔段的轨迹组成。
轨迹设计包含以下内容：轨迹分段形式、出土与入土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出土角与入土点角、直线段与曲线段长度等。一般定向钻导向轨迹的参数计算如图1K415032所示。
(7)扩孔钻头应根据地层、铺管长度、铺管外径、施工工艺等选定。
导向钻头类型选择表1K415032-3
扩孔器类型选择
导向孔钻进要点
钻机必须先进行试运转，确定各部分运转正常后方可钻进；钻孔时应匀速钻进，并严格控制钻进给进力和钻进方向。钻进应保持钻头正确姿态，发生偏差应及时纠正，且采用小角度逐步纠偏；钻孔的轨迹偏差不得大于终孔直径，超出误差允许范围宜退回进行纠偏。
第一根钻杆入土钻进时，应采取轻压慢转的方式，稳定钻进导入位置和保证入土角，且入土段和出土段应为直线钻进，其直线长度宜控制在20m左右。每进一根钻杆应进行钻进距离、深度、侧向位移等的导向探测，曲线段和有相邻管线段应加密探测。
扩孔、清孔施工要点：
导向孔施工完成后，应根据待铺设管线的管径等选择扩孔钻头。扩孔钻头连接顺序为：钻杆、扩孔钻头、分动器、转换卸扣、钻杆。经验表明：孔扩不是越大越好。根据终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力扩孔可一次完成或分多次完成。
扩孔方式；分次扩孔时每次回扩的级差宜控制在100-150mm,终孔孔径宜控制在回拖管节外径的1.2-1.5倍。
回扩从出土点向入土点进行，扩孔应严格控制回拉力、转速、泥浆流量等技术参数
（二）夯管铺管技术要点
夯管施工是利用特殊的设备，将钢管沿着设计路线夯进的施工方法。夯进的管道应为钢管，在燃气管道铺设中，夯进管道一般作为钢套管使用。夯管长度一般不超过80m。
1.一般要求
(2)穿越城市道路时，夯管覆土不小于2倍管径，且不得小于1.0m。夯入钢管的壁厚应符合设计要求，夯管锤应根据管径、夯管长度、地质条件等选择夯管锤外径。
2.夯进施工前准备要点
(1)工作井结构施工符合要求。
(2)气动系统、各类辅助系统的选择及布置符合要求。
(3)工作井内的导轨安装方向与管道轴线一致。
(4)成品钢管及外防腐层质量检验合格，接口外防腐层补口材料准备就绪。
(5)连接器与穿孔机、钢管刚性连接牢固、位置正确、中心轴线一致，第一节钢管顶入端的管靴制作和安装符合要求。
(6)设备、系统经检验、调试合格。
(7)进、出洞口范围土体稳定。
3.夯进施工要点
(1)开始夯进时应先进行试夯。
(2)第一节管夯至规定位置后，将连接器与第一节管分离，吊入第二节管与第一节管进行接口焊接；后续管节每次夯进前，应待已夯人管与吊入管的管节接口焊接完成，按设计要求进行焊缝质量检验和外防腐层补口施工后，方可与连接器及穿孔机连接夯进施工。
(4)夯管完成后进行排土作业，排土方式采用人工结合机械方式；小口径管道可采用气压、水压方法；排土完成后应进行余土、残土的清理。
2006年一建真题
当燃气管道穿越（）时，宜将燃气管道敷设在套管内。
A．铁路B．河底C．高速公路D．电车轨道E．城镇主干道
【答案】ACDE
2013年一建真题
关于燃气管道穿越高速公路和城镇主干道时设置套管的说法，正确的是（）。
A、宜采用钢筋混凝土管B、套管内径比燃气管外径大100mm以上
C、管道宜垂直高速公路布置D、套管两端应密封
E、套管埋设深度不应小于2m
【答案】ABCD
2012年一建真题
关于燃气管道穿越河底施工的说法，错误的有（）。
A、管道的输送压力不应大于0.4MPaB、必须采用钢管
C、在河流两岸上、下游宜设立标志D、管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定
E、稳管措施应根据计算确定
【答案】AB
1K415033燃气管网附属设备安装要点
一、阀门
（一）阀门特性
(3)阀体上通常有标志，箭头所指方向即介质的流向，必须特别注意，不得装反。
(4)要求介质单向流通的阀门有：安全阀、减压阀、止回阀等。
(5)要求介质由下而上通过阀座的阀门：截止阀等，其作用是为了便于开启和检修。
（二）阀门安装要求
(3)阀门手轮不得向下，避免仰脸操作；落地阀门手轮朝上，不得歪斜；在工艺允许的前提下，阀门手轮宜位于齐胸高，以便于启阀；明杆闸阀不要安装在地下，以防腐蚀。
(4)安装位置有特殊要求的阀门，如减压阀要求直立地安装在水平管道上，不得倾斜。
(6)严禁强力组装，安装过程中应保证受力均匀，阀门下部应根据设计要求设置承重支撑。
(7)安装前做严密性试验，不渗漏为合格，不合格不得安装。
二、补偿器
（一）补偿器特性
(1)补偿器作用是消除管段的胀缩应力，可分为波纹补偿器和填料补偿器。
(2)通常安装在架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上。
（二）安装要求
(1)补偿器常安装在阀门的下侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。
(2)安装应与管道同轴，不得偏斜；不得用补偿器变形调整管位的安装误差。
(3)填料补偿器支座导向应保证运行时自由伸缩。
(4)填料补偿器的安装长度，应满足设计要求，留有剩余的收缩量。
三、凝水缸与放散管
（一）凝水缸
(1)凝水缸作用是排除燃气管道中的冷凝水和石油伴生气管道中的轻质油。
(2)管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设凝水缸，将汇集的水或油排出。
（二）放散管
(1)放散管是一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。
(2)在管道投入运行时，利用放散管排出管内的空气。在管道或设备检修时，可利用放散管排放管内的燃气，防止在管道内形成爆炸性的混合气体。
