[分享]这座桥将减隔震玩到了极致！！！（附原理模拟）

作者：瓜子少年时间: 2017-10-16 00:00 阅读: 次大中小

工程界解决地震有两种方式，一种是硬抗，一种是释放。古人面对洪水进行水利治理时也面临同样的问题。希腊这座Rion-Antirion大桥已经将减隔震用到了极致，不得不佩服桥梁工程师的胆识和智慧！如果你对抗震减震结构感兴趣的话，点击多层及高层建筑结构抗震设计及工程应用

Rion-Antirion大桥于2004年完工并投入使用，由法国百年老店Vinci公司主导设计及建造。该桥采用了4塔的斜拉桥方案。

该桥主要的难点在于海底为深厚的软土，且大桥位于发震断裂区。因此业主要求该桥要能承受2000年一遇的强震（最大加速度1.2g），并且要求能适应水平及竖向各自2m的位移。2m！？太夸张了，大部分人看见这个数字就已经望而怯步了。索塔的设计及建造为难点中的难点，索塔水面以下高约60m，水面以上高约160m，为钢筋混凝土结构。

由于进度和成本控制，以及防震的要求，索塔底部并没有采用常用的桩基础，而是玩起了地基处理。采用直径2m、长度25~30m、间距7~8m的钢管桩进行加固处理，每个索塔底部约250根桩，上面铺设3m厚的砂砾层。砂砾层作为上部索塔的竖向荷载过度，同时也是基底隔震的材料。其实用砂垫层隔震的思想在我国古代早有应用。只是将此思想用于大型工程的真是罕见。