[分享]威尼斯又双叒叕被淹

作者:Trauma创伤 时间: 2019-11-14 00:00 阅读:
威尼斯被淹了!著名的意大利水城威尼斯,在一场由风暴引发的洪灾中再次被淹没。周一的洪灾使涨潮时水平面上升1.6米,这意味着77%的威尼斯处于水下。到周二,意大利威尼斯水位不断攀升,最高已达1.87米。这是1966年洪水后,威尼斯遭遇的第二高水位,全市进入紧急状态,游客需在水深及膝的街道前行。
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注释:图片来自视觉中国
经过50多年的最高潮,意大利威尼斯的部分地区被淹没在水下。根据潮汐监测中心的数据,水位达到1.87m(6英尺)。图像显示,威尼斯受到暴风雨袭击,受欢迎的旅游景点完全被淹没,人们在街上涉水。
其实,这不是威尼斯水城第一次淹,近十年来,威尼斯每年都会被水淹,少则几次,多则淹十多次。
早在几十年前,就有专家说威尼斯水城有完全被淹没的可能。
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圣马克广场(St Mark's Square)-该市最低的地区之一-是受灾最严重的地区之一。根据记录,圣马克大教堂在1200年中第六次被洪水淹没。
著名的圣马可广场积水超过1米,圣马可大教堂也惨遭水淹。管理员表示,教堂内部的破坏程度尚不清楚,这座历史悠久的建筑在2018年遭遇洪水时,一天时间内老化程度就加快了二十年。据悉,圣马可大教堂在过去1200年间6次被淹,其中4次就发生在最近二十年里。威尼斯市由意大利东北海岸附近一个泻湖内的100多个岛屿组成。
威尼斯市长路易吉⋅布鲁尼亚罗(Luigi Brugnaro)认为,这是气候变化带来的结果。由于“景点修复成本会较高”,布鲁尼亚罗向意大利政府寻求援助。
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两人在佩莱斯特里纳岛(Pellestrina)上丧生,该岛是一条狭长的土地,将泻湖与亚得里亚海隔开。一名男子试图在家中启动泵时被电死,并在其他地方发现第二人死亡。
威尼斯市长布鲁吉罗(Luigi Brugnaro)说,他将宣布灾难状态,并警告说洪水将“留下永久性的印记”。
他在推特上说:“情况非常严重。我们要求政府提供帮助。成本将会很高。这是气候变化的结果。”
整个城市的人们都在洪水中跋涉。
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许多企业受到影响。看到椅子和桌子漂浮在咖啡馆和饭店外面。在商店里,工人们也试图将他们的动物从水中移开,以防止进一步损坏。
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威尼斯沉没了三辆水上巴士,但游客仍尽其所能继续观光。
一对法国夫妇告诉法新社,在城市周围易于洪水泛滥的地区放置的一些木制平台被“翻倒”后,他们“有效地游了起来”。
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自2003年以来,一直在开展一项保护城市免受洪水侵害的项目,但该项目受到了成本飞涨,丑闻和延误的打击。
该计划旨在建造一些浮闸,以在涨潮时保护城市。
意大利周二遭受暴雨袭击,预计未来几天还将出现恶劣天气。
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为什么威尼斯每年都会有水灾
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原来是因为二战后,为满足发展需求,威尼斯人大量开采地下水,这种行为虽然后来被禁止,但恶果已不可挽回,致使整个城市在20年内下沉了30厘米。
而且全球变暖的趋势,也加速了这座水城的毁灭,威尼斯目前正以每年两毫米的速度下沉,以此推断,一个世纪内,它将沉为水下天堂。
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然而作为政府来说肯定不会坐视不管年年被淹的问题,但是意呆梨人民的拖延症大家是有目共睹的。
威尼斯市长称,“摩西”水利工程拖延完工造成了这一结果。
“摩西”计划自1987年开始论证,2003年立项,原定在2011年投入使用,但工程连续经历成本超支和工程贪污,目前项目预定完工日期已拖延至2022年。
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拯救威尼斯的摩西计划
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据报道,威尼斯市长布鲁尼亚罗(Luigi Brugnaro)周一表示,在威尼斯泻湖中设置的水利工程“摩西”可以防止洪水泛滥,但这个代号“摩西”的计划却因为成本超支和贪污腐败而拖延已久。布鲁尼亚罗表示,他已经要求与意大利总理朱塞佩·孔戴(Giuseppe Conte)进行会谈,以强调项目紧迫性。据称,“摩西”可以阻挡超过1.1米的洪水,该级别洪水每年会发生四次。
威尼斯城建立在威尼斯泻湖中一百多个岛屿上,但因为长久发展,威尼斯城在过去百年中已经下沉了约28cm。再加上全球暖化,南北极冰川溶解导致的海平面上升,威尼斯可能在数十年内面临灭顶之灾,到2050年将不再适合人类居住。
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这个摩西计划又是怎么回事,小编在这里给大家讲解一下他的发展史。(出自维基百科)
1987年,意大利基础设施和运输部和威尼斯水务局成立的特许公司“Consorzio Venezia Nuova”开始实施保护威尼斯城和泻湖的综合计划。
1988年-1992年,“摩西”计划被命名前,一扇闸门就被放在利多湾入口处进行测试。
2003年1月,为了保护世界文化遗产威尼斯城,当时意大利总理贝卢斯科尼启动了“摩西”计划(用典摩西开海拯救犹太人民),该计划旨在修建活动水闸阻挡海潮以保护威尼斯。
据介绍,“摩西”计划中,威尼斯泻湖的三个入口处:“利多(Lido)”、“马拉莫科(Malamocco)”和“基奥贾(Chioggia)”,将设置四座由78个活动模块组成的闸门。每个混凝土模块长度在18.5-29米,宽度均为20米,重约300吨。
在正常的潮汐条件下,闸门模块将灌满水并沉在水面下。潮水高于1.1米时,闸门模块将灌入压缩空气,排空海水,陆续升起以此阻挡潮水进入泻湖。
当78个模块组成的四扇闸门全部升起时,威尼斯泻湖将与亚德里亚海隔绝,令威尼斯城不再受到洪水侵袭。
简单来说如下图
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闸门模块将被安放在水泥基座上,平时收入基座,需要时抬起
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闸门模块抬起时状态,威尼斯泻湖将和亚德里海形成水位落差
整个项目也是一波三折。
拖延11年的计划,贪腐超支接连不断。据相关资料显示,“摩西”计划在2003年4月29日正式奠基,最初预计花费42亿欧元,但今天项目预算已经升至55亿欧元,比最初超支13亿。完工时间也从2011年拖延到了2022年。
据报道,威尼斯政府发言人称“几乎没有不被淹的街道”,“水上公交形同虚设,因为“下船站台也被淹没了”,而作为城市最低点的圣马可广场,自然也和今年一样被完全淹没。据当时报道称,“摩西工程”预计在2011年完工,为了筹措资金,威尼斯政府还忍痛拍卖了13座文艺复兴时期的宫殿古建筑。
当时大洪水重新引发了人们对“摩西”计划的讨论,执政的意大利中左派政府备受指责,保守派批评威尼斯市政府没有为洪水做好准备,市民们则抱怨当局预报不及时。当时威尼斯市长卡西亚里称,这项政府支持的计划将会按时完工。
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从图片来看2008年到今天的圣马可广场没有一点变化,但是距离摩西工程计划完工已经又过了八年,从开工至今已经有十一年,那些旨在保护我们土地(尤其是气候变化风险)的公共工程是基础的,但是“摩西”计划却成了“不当之事(what should not be done)”的象征。


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