表征路面抗滑性能的指标、测试方法、原理和适用范围

时间: 2019-02-02 23:44 阅读: 次大中小

表征路面抗滑性能的指标、测试

方法、原理和适用范围

　　1定义：

　　路面抗滑性能是路面的表面安全技术性能，是指车辆轮胎受到制动时，路面防止轮胎滑移的能力。

　　2影响因素：

　　影响抗滑性能的因素主要有路面表面特性、路面潮湿程度和行车速度。

　　3表示指标：

　　路面抗滑性能一般用轮胎与路面间的摩擦系数(如制动系数、摆值、横向力系数等)和表面宏观构造深度来表示。

　　其中摩擦系数直接表征了道路表面防滑性能水平的高低。路表构造深度体现的是当道路表面有水存在时，路面防止车辆高速行驶情况下摩擦系数下降的能力。

　　4检测方法：

　　抗滑性能测试可采用的方法很多，摩擦系数目前常用的包括制动距离法、摆式仪法、横向力系数测试仪法，构造深度目前常用的指标包括铺砂法、激光构造深度仪法。

　　5各种方法的检测指标、原理、特点及适用范围见下表

路面抗滑性能主要测试方法异同点

测试方法	测试指标	原理	特点及适用范围
制动距离法	摩擦系数F	以一定速度在潮湿路面上行驶的四轮小客车或轻货车，当各车轮被制动时，测试从车辆减速滑移到停止的距离，运用动力学原理，算出摩擦系数	测试速度快，结果直观
摆式仪法	摆值BPN	摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到低于起始位置的高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小，摆值越大。	定点测量，原理简单易懂，操作方便：测试效率较低。其适用于沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑性能测试
铺砂法	构造深度 TD（mm）	将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，以表面不留浮砂为原则，量取摊平覆盖的面积，一般量取摊平覆盖砂德圆形直径。嵌入凹凸不平的表面空隙砂的体积与所覆盖面积的比值，即为构造深度。	定点测量，原理简单，设备成本低；测试效率低，受人为因素影响大。其适用于沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑性能测试。
激光构造深度仪法	构造深度 TD（mm）	采用激光测距的基本原理，以较高的采样频率，按一定的计算模型计算路面构造深度	测试效率高，设备成本较高。其适用于测试干燥的沥青路面构造深度，不适用于较多坑槽、显著不平整或裂缝过多的路段
单、双轮式横向力系数测试仪法	横向力系数（SFC）	标准测试轮胎以与行车方向成一定角度连续行驶在潮湿路面上，轮胎受到的侧向摩阻力与轮胎的载重比值即为横向力系数	测试效率高，设备成本高。其适用于沥青路面及水泥混凝土路面的抗滑性能测试

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