航空航天复合材料无损检测几种方法
随着新型复合材料的迅速开发和应用，其制备材料及过程监测产品缺陷检测及质量评价等已成为不可缺少的环节。无损检测专业已把以复合材料为主要对象的新材料，新结构的检测技术的研究与应用作为近年来的主攻方向，而对于航空航天复合材料构件的无损检测，更成为近年来相关领域研究的重要内容。本文将对航空航天复合材料无损评价中的几种主要方法作简要评述。
涡流检测法的基本原理是涡流探头中线圈通以交变电流后能产生交变磁场。由于交变磁场的存在，放在线圈附近的试样在线圈交变磁场的作用下，可以感应出旋涡状电流，称之为涡流。该涡流又能产生一个交变反磁场，2个方向相反的磁场叠加形成一个合成磁场，因此改变了线圈磁场，从而使流经线圈的电流也随着变化。当线圈上的电压恒定，线圈的电流变化，则引起线圈的阻抗变化。通过测量阻抗的变化，可得到试样内部的信息，如导电率、导磁率和缺陷等。但是此方法只适用于能导电的复合材料，对 GFRP（玻璃纤维增强复合材料）与 KFRP ( 凯芙拉纤维增强复合材料)不适用，而对CFRP(碳纤维增强复合材料) 是适用的.这种涡流检测法可检测出CFRP的纤维含量与缺陷.该方法需用标准试样对照，应用受到限制。
