引入新技术 监控桥梁安全
路段的路况水平和通行能力。市公路局正在开展国道107线、省道357、255线三条主干公路共12个交通堵塞点的改造工程，计划建设跨线桥8座、下穿隧道1座、拓宽铁路通道1座，加快辅导1条。目前，寮步金富路口、京都路口和樟木头石新路口跨线桥已完成主体桥梁合龙。市公路局副局长王玉坤说，力争这三处上半年实现通车。
副总工程师何志导说，国省道一般每2公里设置一个平交路口，其余路段中间封闭，以提高通行能力。目前东莞已经根据实际情况适当增设平交，市公路局与地方政府积极协调，建设人行天桥。此外，市公路局还在实施省道256、358大修工程，主要工程将原公路双向6车道拓宽为8车道，增加立交并封闭部分路口，增强道路通行能力。全线共设置9座大型立交，其中跨线桥2座，下穿隧道7座。
桥梁隧道设置双保险，东莞境内属于公路局养护的桥梁有249座，大部分属于一、二类桥梁，有三座三类桥。养护管理科科长胡建周说，三类桥梁不是危桥，但如果不及时加固处理，可能变成四类危桥。目前，养护部门严格按照有关养护规定，基层坚持月一次养护巡查，局里定期检查评估，对一些复杂情况的桥梁还会进行特殊检查，确保桥梁安全。罗伟强说，市公路局高度重视桥梁隧道安全，将组建桥梁隧道检测和公路突发事件应急抢险专职机构，利用CBMS数据管理系统和视频监控系统等先进技术，做好重要公路桥梁、隧道、高边坡、易水浸路段的全天候监控。胡建周说，目前已在桥东大桥开展监控系统建设。在大桥相应部位安装应力片等感应器，车辆经过时桥梁受力的情况能在公路部门
监控终端实时反映。这一系统将向其它公路局管辖桥梁推广。还有一些桥梁已经安装了视频监控系统，大桥车辆较多时，公路部门会积极与其他相关部门协调，及时疏导交通，防止对桥梁结构造成影响。
