成桩质量如何提高？工程实例一一解难！
旋挖桩因其具有施工速度快、精度高、噪声小、利于环保、桩机行走方便的优点，在城市深基坑的支护桩施工中日趋广泛。与此同时，旋挖桩的适用范围也有限，如何在施工过程中提高旋挖桩的成桩质量，使其得到进一步的推广，将是旋挖桩施工探讨的一个重要话题。本文结合广州市科学较大道较大观路隧道施工工程基坑支护桩的施工，与行业同仁谈谈旋挖支护排桩在施工过程中的质量检测。
施工工程实例
1、施工工程概况
科学较大道较大观路隧道施工工程位于广州市云溪路——科学较大道与较大观路交叉口处，全长为895m的双向6车道跨线隧道，采用支护明挖方法施工。隧道基坑支护桩采用Φ1000mm与Φ1200mm的钻孔灌注桩，桩净距为20cm，桩长10.5m～24.7m，共计607根。施工工程原始地貌单元为珠江三角洲海陆冲积平原，场地土体结构从上至下依次为杂填土、细砂、冲积层粉质黏土、中砂、坡积层粉质黏土、全风化花岗岩与强风化花岗岩层，本施工工程支护桩桩底位于黏土层或中砂层中。一句勘察报告，淤泥质土属于对震陷敏感的软弱低层；饱与砂层会产生轻微液化（液化指数I1E=0.19～4.77）
2、旋挖桩施工工艺
本施工工程选用旋挖钻机，施工工艺除成孔过程采用旋挖成孔外，其他工艺与传统的钻（冲）孔灌注桩的施工工艺相同。
旋挖支护排桩施工常见问题
1、土层扰动较大，孔壁护壁差
因为旋挖桩机钻进速度快，主要靠切土钻进，在旋挖钻进的过程中不存在泥浆循环，因此孔壁护壁同比钻、冲孔桩要差。特别在填土与软土地层，塌孔与缩径容易发生。对于支护排桩，土层扰动较大也会导致临桩之间产生串孔等现象。
土层扰动较大同时也反映在成孔过程中容易产生扩孔等现象。查阅支护桩砼灌注记录，发现实际灌砼数量超出理论数量达在10%以上，而往施工工程相似地质的采用钻孔或冲孔工艺的桩灌砼扩孔率一般为5%-10%之间。
2、孔底沉渣厚度较大
因为旋挖桩护壁较差，成孔过程中容易发生钻斗切削过深或提升碰撞孔壁，导致清空困难与孔底沉渣厚底偏较大。现场测量的沉渣厚度显示，较大部分桩在一次清孔后的沉渣厚度在较大于50cm。
对于深基坑的支护桩，孔底沉渣厚度对桩的使用功能影响不较大，但现场采用低应变反射波动测法检测桩身质量时发现，沉渣厚度偏较大的桩较难收到反射波，影响检测的成功率与合格率。孔底沉渣厚度的超标同时也影响了桩的承载力，对于旋挖桩向较大孔径承载桩基的推广也是不利的。
3、临桩间距小，易产生串孔
深基坑支护施工工程采用钻孔灌注桩作为支护结构时，为保证土体的稳定性，设计时普遍存在临桩之间的间距与净距比较小的问题。在传统的支护排桩施工工艺中，一般采用“隔桩法”施工，桩施工过程中对临桩土体的扰动。因为旋挖桩成孔过程中对土层扰动较较大、泥浆护壁差，即使在临桩砼完成灌注并达到终凝，也有可能对其造成影响。
旋挖桩施工质量检测措施
1、一句不同土层调整进尺与提升速度
与传统施工方法相比，旋挖钻机具有成孔速度快的优势（钻进速度最快可达到1m/min），但也因为旋挖钻机成孔速度快，旋挖取土扰动比较较大，容易增较大桩孔扩孔率，从而可能导致邻桩串孔。
开钻前对护筒周围回填土进行夯实，保证护筒周围土体的稳定性，防止因钻头提升时泥浆对护筒下部与孔眼相交部位孔壁的冲刷作用而造成护筒底孔壁坍塌。在旋挖施工的过程中，应结合施工工程的实际土质情况，选取了合理的旋挖成孔钻进速度。检测旋挖进尺速度是，建议采取以下数值：粘性土质为0.5~1m/min，杂填土或砂层等土质为0.3~0.5m/min；由硬地层钻到软地层时，可酌情加快钻进速度；当软地层变为硬地层时，要减速慢进；在易缩径的地层中，应酌情增加扫孔次数，防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进，以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并酌情增加泥浆比重与粘度。
