[分享]单阶排架柱应选取哪些控制截面进行内力组合

在一般单阶柱中，整个上柱截面配筋相同，整个下柱截面配筋也相同，故分别找出上柱和下柱的控制截面，通常取上柱底作为上柱的控制截面，对下柱来说，通常取牛腿面和柱底这两个截面作为控制截面dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

排架内力分析中，一般是分别算出各种荷载单独作用时柱各截面内力值，为了求出柱控制截面上可能出现最不利内力，还必须考虑这些单项荷载同时出现可能性，即进行荷载效应组合，排架结构受力后，柱内同时产生弯矩M，轴力N，剪力V，因此排架柱为偏心受压构件，其纵向受力钢筋与控制截面弯矩和轴力有关。dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

⑴在任何情况下，都必须考虑恒荷载产生的内力dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

⑵吊车竖向荷载中，Dmax和Dmin可能作用在一跨厂房的支柱上，也可能作用在右柱上，只能选择一种组合dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

⑶电车横向水平荷载Tmax作用在同一跨内，两柱子上，向左式向右，只能选取一种参加组合 ⑷同一跨内Dmax和Dmin与Tmax不一定同时发生，故组合Dmax或Dmin产生的内力时，不一定要组合Tmax产生内力。dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

⑸风荷载有向左、向右吹两种情况，只能选择一种参加组合dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

⑹由于多台吊车同时满载的可能性较小，所以当多台吊车参加组合时，其内力应乘以相应的荷载折减系数dPc七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

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