[分享]铁路雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工

新建北京至雄安城际铁路项目是雄安新区首个重大交通项目。其中，新建北京至雄安城际铁路雄安站站房位于雄县城区东北部，总建筑面积约13.8万平方米，站场总规模为11台19线。工程主体共5层，其中地上3层，地下2层，局部设夹层，包含高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间，总用钢量13.1万吨。

（模型分层侧剖面图）

雄安站站房钢结构工程包括雄安站房JXZF-1、JXZF-2标段混凝土内型钢、高架层楼承板钢结构、屋面钢结构、雨棚钢结构所有底漆、防火涂料及钢梁拼装场、钢栈桥、部分临时道路。

奋力冲刺保工期

雄安站站房工程建筑造型独特

结构形式复杂

施工精度要求高

钢结构工程总体为框架结构体系

总用钢量约13.1万吨

超过鸟巢体育馆总用钢量

钢结构主要分布于轨道层及以下劲性结构

高架层钢结构

高架候车厅屋盖

及雨棚结构等区域

十字型钢柱

H型柱

十字转箱型柱

双靴梁双十字柱

构件截面类型

包括十字型、H型、箱型、复杂箱型等

钢结构焊缝共计32万条

总长度约800千米

全长需焊丝7700吨

焊丝连起来可绕地球100圈

8公分厚翼缘板

十字柱截面

十字柱俯视

十字柱近景

钢柱每条焊缝

需用450米往复循环全熔透焊接

每条焊缝需要来回焊接100余次

才能完成一次焊接

项目历时100天圆满完成

钢结构工程地下主体结构施工

目前全面进入地上大型钢结构工程部位施工