[分享]全国最宽钢桥梁——新首钢大桥已实现钢梁贯通，钢

本文转载自公众号科协微科普（id:

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内容来源：“首钢新闻中心”微信公众号、首都建设报、北京日报、京西时报

随着最后一节梁段徐徐吊起，

缓缓放入合龙口，

中国最宽钢桥梁

新首钢大桥钢梁

实现零误差贯通，

今年9月底，

新首钢大桥将正式通车！

在开通之前

新首钢大桥跨越永定河，

“这是全球首例双塔斜拉钢构组合体系桥，也将是北京地区跨径最大、高度最高、难度最大的跨河大桥。”

北京城建集团新首钢大桥项目的项目经理寇志强介绍道，高度分别是112.195米和65.915米的两座倒“U”形钢塔是三维空间扭曲的构造形态，在空中是倾斜的，特别是高塔，其倾斜角度就达到57度。

与此同时，钢塔连接着的112根拉索也呈倾斜形式，共同拉起全桥30000多吨钢箱梁。

新首钢大桥采用全焊接钢结构，钢结构总量达4.5万吨，一举超越国家体育场“鸟巢”4.2万吨的钢结构用量。

届时，“十里长街”将延长至“百里”，北京西部将新增一条进出中心城区的快速通道，市民们也可以在桥上欣赏“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景。

其实，

近期并不是只有

新首钢大桥钢梁贯通

这一个好消息哦～

首钢滑雪大跳台

主体桁架也已经合拢贯通，

建成也指日可待啦！

作为北京冬奥会唯一一个

位于市区内的雪上项目举办地，

它不仅让大家

不用长途跋涉就能

欣赏到滑雪赛事，

而且其建成后，

将成为世界首例

永久性保留和使用的

滑雪大跳台场馆，

让滑雪爱好者们

在雪上王国中肆意遨游

7月31日上午9时58分，首钢滑雪大跳台施工现场，多台大型吊车挥臂“起舞”相互配合，将地处不同位置的三段钢梁，利用大型起重设备同时吊起，稳稳落在预留位置，经过精心矫正，并于下午15时，实现首钢滑雪大跳台主体桁架合拢贯通。

首钢滑雪大跳台项目位于首钢园群明湖西南侧，原制氧厂院内，建成后将成为世界首例永久性保留和使用的滑雪大跳台场馆，也是北京冬奥会唯一一个位于市区内的雪上项目举办地。

施工中，由于第二段边桁架位于距离地面48.65米，基本处于大跳台最高点，为保证安全，采用630吨履带吊；第十段及第十一段边桁架分别由280吨履带吊及260吨汽车吊完成作业。

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