钢结构入门—网架结构马道的设计与施工（小构件大问题）

马道是用来悬挂或检修灯具、设备的通道。由于网格结构杆件不能受弯,可在下弦节点上布置型钢梁,马道布置在型钢梁上,如（图1）所示。少数工程将马道、管道、灯桥等搁置在网架下弦杆件上，这是不允许的。所有荷载只能加在节点上，因为杆件只承受拉、压力，它不是压弯构件，这一点使用和施工人员必须头脑清醒！如果只能布置马道的下弦杆必须作抗弯验算。

图1 马道的一般做法

马道的设计中，荷载施加为：

1、马道的自重荷载，通常马道的静载为70~80KG/M，按计算以点荷载施加在下弦球或上弦球上，以静载输入，可以修改工况1中的静载值，也可以增加一个工况，按静载输入。

2、马道的活载，即检修荷载，一般为90~100KG/M，按计算以点荷载施加在下弦或上弦球上，以工况2或增加工况来输入荷载值。 那么马道荷载取静载100kg/m+活载100kg/m,也不超过2kN/m。

3、马道宽b一般取600mm.高度h一般取1000mm。

平面网架马道位置一般安设备检修要求布置；柱面网壳中马道的位置设计要有利于检,同时方便工作人员进入(图2)；

图2 柱面网壳马道设置

球面网壳中马道一般沿环向设置（图3）；

图3 球面网壳马道设置