[分享]地铁施工图片,看看地铁是怎么施工的
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项目是2012年9月开工的,到现在已经不间歇的干了整整一年多,不过结果不然。一个车站因为拆迁问题不能解决只能申请修改设计,匆忙车站围护只做了一半就开始了基坑开挖。另一个车站因为市政管线影响停工2个多月,现在开始全面加急施工,就这样工期早已经延期了。
先说说车站的基坑开挖。
先介绍下图片上的东西。类似于柱子的东西是灌注桩,按照标准段围护30米,换成段围护40米的基本深度,灌注桩的深度一般都在60米左右,最深的70 米。采用混凝土浇筑,有效长度45米左右,也就是说很大一部分起的是临时支撑左右,会被拆除。写字的是第一道混凝土支撑,是用钢筋连接在围护结构上然后进 行浇筑。第二道支撑为钢支撑,按照设计要求目前基坑的开挖深度为-6米左右。
这张图片是从1轴开始挖的,说说开挖。先是用小挖机将图挖到中间部位,再采取长臂挖机挖上来装到运土车上,最后由于基坑深度的原因,只能采取码头吊进行开挖,码头吊的工作能力是挖机的一半,再加上城市白天禁止土方外运的规定,所以开挖基本都在晚上进行。
这张就是地下的开挖过程,在盖板的下面由小挖机开始一点点开挖,最后将土运到长臂挖机可以够得着的地方,因为已经早就进行工基坑内部降水处理,所以开挖目前还没遇到漏水。
最后再说说监测,任何工程都离不开监测,这边的监测由第三方监测完成,他们只需要将报表送到我们这边就可以。所以大多不用我们来做。基坑开挖随着深度的进行监测频率也在变化。希望下次可以与大家分享地铁监测上的东西。