[分享]河南地铁车站钢便桥盖挖施工总体方案

作者：Autism 时间: 2016-10-17 00:00 阅读: 次大中小

　　工程为跨河南省电视台8号演播厅和现状龙门路处的主体结构及4号出入口中跨公路部分采用钢便桥盖挖施工。

　　1钢便桥总体方案

　　钢便桥采用64式军用梁，每榀设4个加强型标准节及2个2.5m端头节组成，密排布置，即相邻两榀军用梁间距为1500px，因路面宽度为两车道即7m，因此，拼装完成的便梁为跨度21m、由12榀军用梁组成的结构。

　　对于路面系统，采用铺设预制混凝土板（375px）及250px沥青混凝土结构。

　　军用梁直接放置在冠梁上，支撑下缘与冠梁顶平行。

　　2钢便桥施工工序流程：

钢便桥施工工序流程

　　3主要施工方法

　　1）军用梁的拼装与吊装

　　钢便梁两端支撑在冠梁上，如冠梁距地面高度空间不能满足便梁要求，可在施工冠梁时进行调整，并在便梁拆除时恢复冠梁设计原状。

　　六四式军用梁采用现场拼装，基本杆件和三角的吊装采用小型吊车配合，基本三角与端三角、下弦杆、端弦杆之间全部采用栓接，头两榀军用梁在基坑端头的路面上拼装，其后的军用梁拼装场地设在先铺装好钢板的军用梁面上拼装，拼装一榀，吊装一榀。

　　拼装完成的军用梁安采用起重机吊装安设，将其准确放置于预定部位。

　　2）桥面系施工

　　桥面系统为两层结构，即混凝土板加沥青混凝土层。军用梁架设完成后，用人工将预制板铺设在军用梁顶面，铺设时，必须保证平稳，完成后即可进商品沥青混凝土的施工。采用小型机具进行摊铺，压路机碾压平整密实即可。

　　完成后的军便桥见下图。

军便桥图

　　军用梁的施工应严格按照设计要求进行，主桁架材料以及其节点的连接方法等必须符合规范要求，确保盖挖段施工安全。