[讨论]分部分项工程划分的要点及注意事项

从事公路施工，经历过了2个项目，其中1个完整项目。独立编制过分部分项工程划分，对分部分项工程划分有自己的一些理解，但是不一定正确。在这里提出为了是一起讨论如何更加准确的进行分部分项工程划分。在前期编制过程中，是有业主对我们进行统一要求，在编制过程仅仅为了统一要求，产生了一些并不适用于现场施工的划分，所以我对其中的问题以及个人理解。作出以下总结：421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

分部分项工程划分目的：421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

将一大个大工程分为若干个小段落，方便检验、或者计量。说通俗些就是为了方便让一块块检验，合格一块让业主给我们一部分钱、421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

而分部工程更多的是用于计量，算钱。所以在划分的过程中要保证分部是一个相对独立的的一大块，并且分部工程中所属的各部分可以大概差不多同时完成，最起码不要间隔太久。构筑物的分部分项不需要具体去讨论，因为按照规范其实就可以了。主要是路基、路面的分部划分，其中会涉及到其他分部工程的影响。421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

举例：路基转序是类似作路面前必须要经历的一个过程，要求路基转序段中其中的涵洞工程与挡墙工程必须都已经完成。本项目存在K0+000-K3+000，K3+000-K6+000划分为两个分部（满足路基划分不大于3公里的要求），然而在K2+500-K3+500处有一段临江挡墙，其他路段路基早已成型后，而挡墙却由于水位原因迟迟未完工，导致两段路基迟迟未能转序进行一道工序。所以事后分析，如果将路基分部工程重新划分，将挡墙段路基单独设置为一个分部，将不会影响其他分部的正常施工。421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

分项工程划分大多是为了检验，同一种规格，或者个同一个工序，或施工时间相邻。一般一天的可以完成的施工内容为一个分项工程最佳。但是不绝对。421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

举例：路面分项工程中可能存在K0+000-K3+000为一个分部分，其中K2+000-K2+200为混凝土过水路面，其他部分为沥青路面，那么就应该将混凝土路面位置单独设为一个分项工程。421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

大概就是这些，不过对于路基工程分项划分仍然是有一些不解：421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

1. 路基分项工程划分过程中是否需要避让涵洞，本工程中涵洞数量较多，若需要避开，将会把路基分成一个个小段落。增加了内页整理难度。421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

2. 路面施工中一天可以打300m全幅，试验资料也同样为300m一份，而路面分项是否可以直接为3公里一份（满足规范要求）421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等

若有不成熟的地方，请不吝指导。一起讨论421七二检测-工程检测,教程,报告,记录,程序,考试,标准,招聘,求职等