[分享]五峰山隧道全线贯通 预计年底通车

西洞口施工现场。

     恩施晚报讯（记者彭绪艳 通讯员魏峨）10月23日下午3点38分，伴随着最后一声炮响，州城五峰山隧道左洞顺利贯通。至此，五峰山隧道经过两年多施工终于全线贯通。

       五峰山隧道工程是州城“六纵五横三环”综合交通网中的关键节点，工程包含中山路改扩建、新建延长线和东风大道南段拓宽改造和新建直行高架等工程，其中隧道主体工程由随州香江商贸有限公司以BT投资模式进行建设。隧道采用连拱分离式，净高5米，单洞净宽10.25米，双向四车道，左线全长832米，右线全长833米，预算总投资约1.8亿元。

    “主洞开挖过程中，遇到了多处溶洞溶腔，采用了一系列新技术、新工艺，西端洞口山体为石灰岩，而且两个洞口连在一起，呈‘M’形状，施工难度非常大。同时，东风大道车流量大，周边房屋多，管线、通信设施复杂，施工主要采用静力膨胀剂开挖和二氧化碳高压气体开挖。”五峰山隧道项目经理周江荣介绍，该隧道地质结构极其复杂，不能从一边进行掘进，该项目于2015年8月25日从东端洞口开始施工，左、右线隧道分别完成751米、780米后，于今年2月从西端洞口开始施工。经过前期紧张施工，9月21日，五峰山隧道右洞顺利贯通。

据周江荣介绍，目前右洞正在进行仰拱施工，接下来将进行左洞的仰拱施工，然后进行二衬、洞内照明、通风、消防设施安装及装饰装修。如果施工顺利，力争年底全线通车。

        五峰山隧道东端连接中国女儿城清江新城，贯穿清江新城的金龙大道、黄金大道、209绕城线，西端直接连接东风大道、中山路东门大桥。建成通车后，将畅通六角亭老城区与金桂大道、金龙大道、火车站等新区交通脉络，对于构建恩施市城区交通骨架网，疏通城市内部交通循环，加快东、西城区建设进程具有十分重要的意义。