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[分享]港珠澳大桥七成多构件中山造 今年7月前安装完毕
[摘要]连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥一期工程预计今年至明年完工，或许大多数中山人未曾想到，港珠澳大桥七成以上的构件都是在中山制造。
连接香港、珠海和澳门的港珠澳大桥一期工程预计今年至明年完工，或许大多数中山人未曾想到，港珠澳大桥七成以上的构件都是在中山制造。昨日，记者从中山海事局了解到，港珠澳大桥建设工程共涉及到大型构件水上运输作业718航次，其中从中山基地运出至桥梁施工现场的共计516航次，可以说七成以上的大桥构件系由“中山制造”。
去年312航次大型构件安全运输
据了解，在2014年，中山海事局通过科学调配现场监管力量，合理调整构件运输出港计划，强化护航保障，实现了全年312航次大型构件水上运输安全。全年参与港珠澳大桥大型构件运输护航人员6240人次，累计护航2250小时，护航总里程9807海里。
此外记者还了解到中山基地生产的所有大型构件要在今年7月前安装完毕，平均每1.4日就要完成一次大型构件的运输作业。据了解，港珠澳大桥大型构件运输一直是业界“难题”，海事管理部门围绕“零事故、零污染、零伤亡”工作目标，全力做好港珠澳大桥建设通航安全保障工作。
为了保障水上运输安全，中山海事部门针对大型构件运输作业申请，实施“365天、24小时”全时段受理的服务机制，以兼顾效率与安全为原则，着力简化同一船舶、同一类型构件的拖航检验程序，做到“应检不漏、应简不繁”。
及时为大型构件运输提供安全资讯
与此同时还开展大型构件船舶运输作业通航安全评估，制定大型构件运输作业护航方案，明确了“局部封航、全程交通管控”的现场监管方式，提升构件护航工作的制度化、精细化、规范化水平。及时为大型构件运输提供安全资讯，提前通过船舶甚高频电话和手机短信平台发布航行安全和气象预警信息。
(来源：南方都市报 [微博] 刘贤沛 罗治平 王维 2015-01-20 07:39)
