[分享]免费直播|混凝土裂缝成因与修补处理方案！

在役桥梁结构，随着时间的延续，使用条件变化、环境侵蚀的因素的影响，加之设计和施工不当，使材料不断老化，甚至造成结构损 伤，这是一个不可逆的过程，随着损伤积累，逐步导致结构性能劣化，承载力下降和耐久性下降。

混凝土结构碳化是指混凝土中的Ca(OH)2与渗透进混凝土中的CO2或其他酸性气体（ SO2 、SO3 等）发生化学反应的过程。 

碳化实质是指是混凝土的中性化，水泥在水化的过程中生成大量的Ca(OH)2 ，使混凝土孔隙中充满了饱和Ca(OH)2溶液，碱性环境中的钢 筋容易发生钝化作用，通常称为钝化膜。它能阻止混凝土中钢筋的腐蚀。当CO2和水气通过孔隙进入混凝土内部时，将和混凝土中的碱性物 质发生中和反应，导致混凝土中的碱性降低，当PH值小于9时，钢筋表面的钝化膜将组建破坏，在水和其他有害物质侵入的情况下，钢筋就 会发生腐蚀。（炭化不可怕，可怕的是你不知如何应对—扫码关注我们的讲座您会知道更多详细内容）

影响碳化的主要因素：混凝土本身的密实性、碱性储备的多少。 一般认为混凝土孔隙率越小，渗透型越差；密实性越好， Ca(OH)2含量越大，则混凝土的抗碳化性能就越好；反之则越差。

混凝土遭受氯化物侵蚀，形成大量可溶性盐类，并在混凝土的空隙和毛孔中反复聚集，引起膨胀反应，使得混凝土的空隙加大，导致裂缝 发生；而裂缝的发生又开通了氯化物渗入混凝土内部的通道，进一步有加快了钢筋的腐蚀。

混凝土中某些活性矿物集料与混凝土孔隙中的碱性溶液之间发生的反应。碱集料反应的类型与集料的活性成分有关，最常见的是碱-硅酸盐 反应：SiO2在集料颗粒表面溶解，组建形成硅酸盐凝胶，生成的硅酸盐凝胶具有黏性。溪水后体积膨胀3~4倍，于是引起混凝土开裂破坏。

处于寒冷潮湿环境的混凝土在冻融循环的反复作用下，将引起混凝土表层剥落和开裂，对结构耐久性危害很大。北方地区公路撒盐除冰， 由于盐类化合物与冻融循环共同作用引起的盐冻破坏是一种最严重的冻融破坏，其破坏程度和速率比普通冻融破坏要大的多。 由于混凝土冻害问题的复杂，目前对其破坏机理的认识还不够统一，多数认为水泥浆体中的孔隙水结冰膨胀，这是引起混凝土破坏的根本原因。

大量工程实践表明，钢筋腐蚀伴随体积膨胀、使混凝土表面出现顺筋裂缝（爆裂），造成钢筋与混凝土之间黏聚力的破坏，钢筋截面面积减少，构件承载力降低， 变形和裂缝增大等一系列不良后果。随着时间推移腐蚀逐渐恶化，最终可能导致结构的完全破坏。

由外荷载引起的裂缝，成为结构性裂缝，又称为 荷载裂缝。其裂缝的分布特征及宽度与外荷载大 小有关。

由变形引起的裂缝，成为非结构裂缝，又称非荷 载裂缝。如温度变化，混凝土收缩等因素引起的 结构变形受到限制时，在结构内部产生自应力， 当自应力大道混凝土抗拉强度极限值时，混凝土 结构就会产生裂缝。

裂缝调查口诀 

一、看――看裂缝走向、部位、测量裂缝宽度。

二、摸――摸裂缝两侧高差。 

三、敲――敲裂缝两侧混凝土，听声响。 

四、分析――分析裂缝性质和产生原因。

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2、宽度小于 0.15mm/0.20mm以 下的裂缝：XXXXXX处理

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