[分享]综合管廊和海绵城市防水难题怎么破？

作者：若凌°Ninety丶时间: 2016-09-14 00:00 阅读: 次大中小

地下工程施工阶段往往采用排堵结合的方法进行工程防水设计与施工，但其中变形缝、施工缝、穿墙螺栓渗漏等问题仍是地下施工中应注重的细节。尤其是近年来，国家大力倡导地下综合管廊、海绵城市建设，地下工程中的防水重要性不言自喻。本文通过介绍江西象湖隧道工程中新型防水系统，以期为当下大量的城市综合管廊和海绵城市等地下工程的防水施工提供经验。

工程概况

江西象湖隧道工程为九洲大街西延下穿象湖的隧道工程，其西起子羽路，东至迎宾大道，路线全长约2.7km，为江西最长湖底遂道。

其中暗埋段长度1725米，东西两端接线分别长约600米、350米，设计为双向六车道。该工程2012年开工建设，2015年通车。暗埋段采用明挖法施工，暗埋段侧墙和顶板防水施工于2013年开始，2015年结束。

防水设计

该工程为湖底隧道工程，湖底隧道主要位于湖床下的岩土层，在地下水位之下，常年承受着自水面开始至隧道埋深的全水头压力，因此湖底隧道的防水是关键问题。象湖隧道结构长埋于湖底，使用年限长，结构长度大，动荷载较多，结构易发生变形开裂，所以对防水层的质量和使用年限要求较高，而且防水层应能很好地适应结构的变形。此外，该项目施工时，侧墙和顶板结构表面出现了很多蜂窝和裂缝，这对侧墙和顶板的防水层提出了更高的要求。

经过多方论证，隧道的侧墙和顶板最终选择了卓宝“2mm涂必定橡胶沥青防水涂料+3mm双面自粘防水卷材”这种涂卷复合的防水系统。

防水材料介绍及系统优势

该项目选择的涂卷结合方案，底层的涂必定橡胶沥青防水涂料在常温状态下是一种不固化的膏状体，具有很好的粘结性、密封性、渗透性和蠕变性，与基层和卷材均能实现很好的粘结，封闭基层的毛孔和裂缝，并能很好适应结构的变形，保持防水层的完整性。上层的BAC自粘防水卷材物理性能优异、耐老化性能好、施工方便、搭接可靠，且与下层的涂料高度相容。采用涂必定橡胶沥青防水涂料和BAC自粘卷材的复合设防，具有如下优势：
1）防水层与结构之间能实现微观满粘，消除窜水层，实现“皮肤式”防水，防水更可靠；

2）下层是具有很好整体性的涂料防水层，上层是厚度均一的卷材防水层，两者之间可以优势互补，防水效果更好；

3）当结构发生变形时，下层具有蠕变性的涂料防水层会吸收开裂应力，应力不会传导给卷材，卷材不会别轻易拉裂，防水层能保持很好的完整性。

施工工艺

1）用扫帚、铁铲等工具将基层表面的灰尘、杂物清理干净，对于结构不平和蜂窝处修补平整。

2）对后浇带和侧墙模板拼接处，用打磨设备进行基面处理。

3）在基层上均匀地涂刷专用基层处理剂，做到不漏涂、不露底。

4）把涂必定橡胶沥青防水涂料放入专用的加热器中进行加热直至流态。