[分享]全国离长江边最近的深基坑,是怎么挖的?
作者:王正凤 张琦
武汉长江航运中心大厦63层,高330米,开挖土方60多万立方米。该项目基坑间隔长江约50米,系全国离长江边最近的深基坑,而施工过程又历经长江汛期和到江城看海的时节,开挖难度极大。下面小编带你看看项目如何施工的吧~
全国间隔长江最近的深基坑
该工程基坑间隔长江约50米,是全国离长江边最近的深基坑。复杂的周边环境、含有大量承压水的脆弱土质、严峻的工期请求以及项目的战略位置,项目最终肯定采用“水利冲挖+机械设备”同时施工的土方开挖技术。
项目借助紧邻长江边,公开承压水含量极高的这一共同优势,加之土层主要为粉质黏土以及粉砂土,而公开室总共4层,发掘机行进到一定公开间隔后,难以继续前行且会在发掘过程中呈现边角死角无法发掘的状况,此时借助水力粉碎土体,辅助了机械开挖的弊端,在白昼无法运土的时段停止水力冲挖,为夜间机械开挖争取了大量的时间,为确保工期打下了坚实的根底。
水力冲挖土方的施工原理是依据自然界水流冲刷原理,借水力的作用来停止挖土、输土和填土,即水流经高压泵产生压力,经过水枪喷出一股密实的高速水柱,切割,粉碎土体,使之湿化,崩解,构成泥浆和泥块的混合物,在由立式泥浆泵将泥浆吸入管道保送到指定的场地内沉淀,解析出的水能够反复应用,而沉淀下来的泥土可作为场地回填土或外运。
湖北省最大的环撑工程
工程采取钢筋混凝土公开连续墙+四道双圆环内支撑停止支护。两道环形支撑半径分别为64.5米、75.2米,国内稀有,湖北最大。
全国离长江边最近的超高层建筑
该工程主塔楼高330米,主楼间隔长江仅78米,系全国间隔长江醉的超高层建筑,建成之后将会成为汉口沿江地域新地标。
2015年度岩土工程行业热点政策及精品案例汇总
桩根底工程新工法
不可错过的精品
1、[湖南]轨道交通工程35米深基坑公开连续墙加四道内支撑支护施工图(经过专家论证)
2、[浙江]淤泥地域深基坑薄壁筒桩支护施工图
3、公开连续墙施工技术(超多附图)
4、[江苏]62米深公开连续墙超深基坑围护施工计划(抓铣分离成槽 四新技术 超多附图)
5、[海南]深基坑桩撑支护及现浇公开综合管廊构造综合施工组织设计(附图丰厚 新技术)
能够用你在工作过程中积聚的材料联络小编换取哦~
小编QQ:941863094