[分享]地铁格构柱施工注意事项

　　（1）对成孔、下放钢筋笼和清孔质量进行检验，合格后方可灌注混凝土。

　　（2）平面定位误差控制在3mm以内。根据设计图纸进行场地测量放样，对桩位定位采用全站仪，事先利用CAD将原始坐标点、桩坐标及各引测点坐标及控制点坐标换算成测量过程中的长度读数及角度读数，经复核后现场放点，放样时应打好钢筋定位桩，做好标记。在可靠位置正交线，用于架设仪器控制桩机及格构柱垂直度。

　　（3）钻进成孔采用旋挖钻机，需加重钻头自重，重心要保证在中心线上，叶片大小必须一致。成孔开始前充分做好准备工作，施工过程做好施工原始记录。成孔时钻机定位准确、水平、稳固，倾斜≯2mm，钻机钻杆中心与放样点误差控制在5mm以内。以确保1/300的垂直度。进钻速度不能太快，根据不同土质调整钻进速度。安装格构柱前测孔了解孔径与垂直度，达不到精度要求重钻。

　　（4）格构柱制作精度控制在5mm以内，进场前需对格构柱进行验收。格构柱安放垂直度要求极高为1/600。浇捣混凝土后拔除导管速度要慢且轻，不得撞击格构柱并随时纠正垂直度。浇捣混凝土后待灌注桩有一定强度后拆除操作平台及气囊。回填素土或砂石。加强保护防止意外撞击造成变形。

　　（5）灌注混凝土采用充气球胆隔水，充气球胆直径大小能自由通过导管即可。导管下入长度和实际孔深必须做严格丈量，使导管底口与孔底的距离保持在0.3～0.5m。

　　（6）灌注混凝土，首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1.5m。在实际操作中，投入球胆，放入锥塞，当混凝土灌满漏斗，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加混凝土，使混凝土连续浇注，在完成首浇后，灌注混凝土要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，以避免产生气囊。

　　（7）拔管时，要准确测量混凝土灌注深度和计算导管埋深后，方可拔管。导管埋深不得大于6m，也不得小于2m。

　　（8）为确保桩顶质量，灌注的混凝土面要高于基础桩。

　　（9）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，超压力降低。如出现混凝土顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。

　　（10）混凝土灌注时，每根桩应制作混凝土试件。

　　（11）钢护筒在灌注结束，混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直性。

　　（12）格构柱制作时缀板与角钢接触部位均应满焊。

　　（13）格构柱基础桩直径为1000mm，采用水下C30混凝土，HPB235,HRB335钢筋混凝土浇注。主筋的保护层厚度为70mm。

　　(14)格构柱与钢筋笼应可靠焊接，并一起吊装入口，以便准确就位。

　　（15）格构柱长度根据基坑底标高和顶板底标高确定，基坑底部以下桩长为25m。