[分享]呼市地铁1号线将军衙署站顺利通过主体结构工程验收
由中铁三局集团有限公司承建的呼市地铁1号线04标将军衙署站顺利通过主体结构工程验收。本次验收工作的顺利通过标志着将军衙署车站整体工程质量达标，满足了正式移交给站后单位的条件，为呼市地铁1号线正式投入运营创造了有利条件。
本次验收工作由呼和浩特市质量监督站、轨道公司、轨道运营公司、地铁1号线指挥部、勘察单位、设计单位、监理单位、第三方监测、测量、检测和土建施工等12家单位组成验收专家组，分内、外业两组对将军衙署车站进行了联合验收。外业组通过实地查看工地、现场实测实量等方式进行验收，内业组负责查看项目部相关部门资料是否正确完整。在验收工作总结通报会上，验收组成员依次就之前在工程现场检查中看到的工程业绩和所发现的部分问题作了发言，对项目部在工程建设中所取得的成绩表示肯定，验收组各单位一致认为将军衙署站符合设计标准、达到了验收质量要求，验收予以通过。
车站简介
将军衙署站为呼和浩特市轨道交通1号线一期工程中间车站，本站位于呼和浩特市新城区新华大街与哲里木路十字路口以东，沿新华大街东西方向敷设，车站起点里程YDK14+930.500，终点里程YDK15+130.25，有效站台中心里程为YDK15+055.000。
该站为地下两层单柱双跨箱型结构形式。车站主体长度199.75米，标准段宽度19.7米，结构底板埋深约18.70m，西侧盾构扩大端宽度24.8m，东侧盾构扩大段宽度24.3m。中心里程处顶板覆土厚约3.4m。车站共设置2组风亭，3个出入口，分别位于车站南北两侧。鼓楼立交桥C匝道桥1#桥墩桩基侵入车站主体，需进行桩基托换。车站具备盾构过站条件。
车站基坑围护结构采用地下连续墙+内支撑支护体系，地下连续墙厚度1000mm，平均深度约26m，混凝土强度等级为C30、P6，内支撑为1道钢筋混凝土支撑+2道钢支撑，混凝土支撑截面尺寸600mm×1000mm，混凝土强度等级为C30，钢支撑直径为φ800、t=14mm，钢支撑水平向间距为3.0/2.5m。
车站主体防水为一级防水，底板和侧墙采用单面粘合高分子自粘胶膜（非黑色）预铺防水卷材。纵向水平施工缝中埋镀锌钢板止水带，环向施工缝中埋钢边橡胶止水带。底板防水卷材上浇筑50mm厚C20细石混凝土防水保护层。顶板采用2.5mm厚非焦油单组分聚氨酯防水涂料，并在涂料上方铺设6mm厚PE泡沫板，浇筑70mm厚C25细石混凝土防水保护层。
主体结构为地下两层，负一层为站厅层，结构净高为5.5m，负二层为站台层，结构净高为7.6m。主体结构底板厚度为1000mm，顶板厚度为800mm、900mm，侧墙厚度为700mm、800mm，采用C35、P8防水混凝土浇筑；中板厚度为400mm，采用C35混凝土浇筑；框架柱采用C50混凝土。框架柱截面尺寸分1200×800mm、1000×800mm、1000×700mm及700×700mm四种。
鼓楼立交C匝道桥1号桥墩位于将军衙署站内，墩身截面1.1*1.1m，墩高9.09m，承台尺寸5.2*2.2*1.5m，下设两根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩长25m。主体施工前需对1号桥墩桩基进行托换，截除既有桩基，托换方式为主动托换。托换梁尺寸为27.3*6.65*2.8m，采用C30混凝土进行浇筑，梁两端各设置两根直径1.4m，长40m的托换桩作为新桩基。桩基托换基坑围护采用放坡+围护桩的方式，基坑深度4-4.95m。
