[分享]地下77m的上海世茂深坑酒店，混凝土怎么往下送？

[分享]地下77m的上海世茂深坑酒店，混凝土怎么往下送？...
　　作者葛乃剑，沈玉兰，谢高华，等 　　工程概略 　　上海世茂深坑酒店应用废弃矿坑而建，是中国首个下沉式酒店，"深坑酒店"依循当地自然天文环境设计，空中以上建筑仅有2层，总建筑面积为62171.9平方米，坑内16层，坑上2层(±0.000以上)，坑上裙房公开室1层。深坑酒店工程建造在深坑内，且深坑最深处达77m，混凝土向下超深保送是其施工过程中遇到的严重难题之一。 　　混凝土向下超深三级接力保送系统 　　混凝土保送方式设计 　　针对深坑酒店现场地形，可在坑顶停靠62m汽车泵，坑顶高程为+4.000m,经过汽车泵大臂可往坑内向下保送约38m，在坑底高程为-50.000m平台处设置溜管，溜管高度为16m，溜管上部设接料斗承接汽车泵所保送的混凝土，混凝土经过溜管溜至-50m.000处的固定泵料斗内，再由固定泵向下23m将混凝土保送至主体构造施工区域。坑底泵管沿着坑底平台的崖壁固定。汽车泵及固定泵位置和整个系统组成如下图所示。 　　溜管设计 　　溜管采用直径600mm、厚度10mm的Q235B半圆管制造。应用满堂脚手架作为溜管支撑，溜管为程度夹角60°倾斜布置，垂直高度约为16m，溜管上端设置容量为0.5m3的圆锥台外...