广州轨道交通三号线车站合理规模的探讨

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广州轨道交通三号线车站合理规模的探讨【摘要】本文简要论述了三号线车站规模的主要控制因素、控制部位及控制措施，井较具体地表述了在车站设计中如何确定建筑规模及合理利用有效空间减小车站规模的实施情况，同时结合实际对典型车站规模控制进行了分析。 【关键词】 地铁 车站规模 探讨 1概述 三号线是我国第一条时速达120km的城市轨道交通陕线。线路呈南北“Y”形走向，线路全长36．1km，共设18座车站：主线北自广州东站，南至番禺广场，设13个站；支线北白天河客运站，南至体育西路站(体育西路站是主线与支线的交汇点)，设5个站。全线车站均为地下站。 广州市轨道交通线网规划有15条线。一号线已于1997年教入运营，二号线2003年6月全线建成通车(首通段已于200...