[分享]地铁界九大未解之谜，看完你就明白啦~

即使你已经把成都地铁坐了几百次，这些地铁界的未解之谜，你还是不一定知道~~

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1

地铁铁轨带不带电？

地铁的铁轨本身只带24V左右弱电，是用来追踪车辆的位置及行驶情况的。

因为地铁的行驶自动化程度很高，基本上不用人为控制，每班车的距离和开行时间大都是靠铁轨上的轨道电路来报告给车站。

并且铁轨有接地所以不存在下雨短路等情况。

所以，万一乘客不慎掉入轨道，也不必担心因触电而发生重大事故。

2

为什么地铁能准确停靠站？

每次进地铁站，车门总是和安全门对齐，没有偏差。原因一方面与自动驾驶系统有关，另一方面要归功于站台最前方地面上的参照物。通过画线、镜子或是指示杆，司机在手动进站的时候也能准确无误地找准停靠的位置。

当然也因为我们的司机都经过专业训练，技术杠杠的~~

3

地铁和公交哪个更容易接受移动信号？

有人会说怎么一进地铁手机就没信号，有时候搭公交遇到人多网络信号也特别差，到底怎么回事？车厢里的地铁电视会占信号吗？

其实吧，地铁里的移动电视有时候用的是录播视频，在每辆地铁的电脑里轮番播放，所以不会占用太多网络信号。而且地面下的信号网络比地面上的复杂很多，所以地铁系统里的移动信号接收要比路上公交来得更为灵活。只是在地铁高速运行时信号可能会受损，但还是暂时的哦~~

 

4

为什么电梯扶手总比踏板快一点？

小伙伴们有没有发现每次坐手扶天梯的时候，手扶带总是比踏板要快一点？其实这也是为了安全考虑。

如果扶手带的速度比梯级的速度慢，握紧扶手后如不根据情况调整握紧位置，会带动人体后倾，很容易使乘客跌倒，特别是对老年乘客来说，危险性更大。而扶手带速度略快的话，人的手臂会随着扶手自动前伸，会减少身体产生倾斜的情况发生。

因此在扶梯设计中，为避免扶手带在运行一段时间后，出现比梯级慢的情况发生，扶手带的初始理论速度相对梯级的速度快1%左右。

5

为什么不在车厢里放垃圾桶？？ 

由于地铁上是禁止吃东西了，既然不能吃东西，自然垃圾就很少很少了。当然，这也是出于安全考虑。大部分时候，地铁的一整列车就只有司机室有工作人员，其他的都是乘客在车厢里，要是在车厢里放了垃圾桶，万一有人在垃圾桶里放点什么“神秘物品”，不好打扫。

6

车窗如果碎了会伤到人吗？ 

地铁的车窗采用的都是钢化玻璃，即便在车辆行驶过程中，玻璃被重力压迫碎裂，碎片也不会伤着乘客。 

7

雨雪天如何保证驾驶室视线？ 

每辆地铁的驾驶室都配置了雨刷。其功能与汽车雨刷基本一致，可以在视线不明的情况下，清理挡风玻璃上的水滴。

8

地铁为什么还要装车灯？ 

固定的轨道，重复的路线，地铁为什么要安装车灯？因为路上要经过很多隧道，车辆行驶在隧道时要打开车灯，防止突发情况，而在高架上的时候，也不会灭灯。

9

成都地铁英文为什么不是subway？

国外地铁都叫subway（不是那个赛百味），为什么成都地铁叫什么metro？

其实，metro是“地铁”的一种口语化的说法，其完整的表达是metropolitan railway，从字面上看就是“城市里的铁路”，它源自法语chemin de fer métropolitain。《英汉大词典》也指出，metro这个单词尤其指法国巴黎和加拿大蒙特利尔等地的地铁。

只是在美式英语中，“地铁”有另外一 个称呼——subway，指的是市区地下铁道。

这些未解之谜现在你都明白了吗？