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[分享]中国第一个地下综合管廊鲁班奖诞生记
有一个地方，暴雨后不再看海，管线维修道路不再反复开挖，天空再看不到“蜘蛛网”，这个地方位于一国两制下探索粤港澳合作新模式示范区的珠海横琴新区。中国中冶中国二十冶集团有限公司在这里"高起点规划、高标准建设"了国内已竣工里程最长、施工最复杂、纳入管线种类最多、智能化控制最高、服务范围最广的城市地下综合管廊，打造城市地下良心工程，为解决城市马路拉链、空中蜘蛛网、垃圾围城以及城市看海的“城市之痛”开具“良方”。
经过中国二十冶人精心策划、缜密组织、攻坚克难的三年综合管廊“长征路”，横琴城市地下综合管廊工程获得了中国建筑工程质量最高荣誉奖——鲁班奖，成为全国第一个获得此项殊荣的城市地下综合管廊。
地下蛟龙—横琴动脉
横琴新区地下综合管廊，是在海漫滩软土区建成的国内首个成系统的综合管廊，总长度为33.4km，投资额为22亿元，分为一舱式、两舱式和三舱式3种断面形式，沿市政主干路网呈“日”字形布置，在环岛北路、中心北路、中心南路各设控制中心1座，对综合管廊运行情况进行监控管理，系统性地服务整片新区，满足横琴新区开放岛、活力岛、智能岛、生态岛的先进规划理念。
管廊纳入给水、电力（220KV电缆）、通信、冷凝水、中水和垃圾真空管6种管线，同时配备有计算机网络、自控、视频监控和火灾报警四大系统，具有远程监控、智能监测（温控及有害气体监测）、自动排水、智能通风、消防等功能。
雄关漫道——管廊长征路
2009年的横琴，没有宽敞的马路，没有林立的高楼，全岛蕉林遍地，分布着大量的鱼塘、沼泽，中冶人要在这里锻造横琴大动脉，无疑于在“豆腐”里建地下“长城”。面对挑战，中冶人没有退缩，而是把几十年冶金工程建设领域中对水电气等管道的严格要求应用到管廊建设上，以工业的严谨思维、以铮铮如铁的毅力、以创鲁班的严格要求开始了当时全国规模最大的管廊建设。自2010年5月横琴环岛北路打下综合管廊第一根桩，至2013年11月最后一段管廊主体结构浇筑完成，中冶人走了3年多的漫漫管廊锻造"长征路"。
管廊先行者，摸着石头过河。当时国内综合管廊建设尚处于起步、摸索阶段，也没有出台相关的设计和施工规范，中冶人没有规范可以遵循，没有经验可以借鉴，工作千头万绪。为了实现国际化、超前的规划设计理念，中冶人大胆创新：
多规合一。在规划阶段，将全岛规划和管廊专项规划统筹考虑，多次组织设计单位认真梳理横琴各项市政基础设施建设布局、规模等基本数据，从管廊断面大小、覆土深度、平面位置、竖向布置到仓体分割、管线排列、维护检修、通风、消防以及监控等多方考察，不断优化、细化设计方案，最大限度的实现管廊规划、设计的合理化、科学化。
设计创新。综合考虑横琴未来发展空间，结合入廊管线的特殊要求，将市政管线由“平面错开式”向“立体集约式”布置，并首次将220kV电力电缆纳入综合管廊，首次每隔0.8公里设计踏步式出入口，方便检修，同时与周边景观协调设计，彰显生态、和谐的自然景观。
科技攻关，“豆腐”里绣花。横琴原始场地遍布自然河渠、鱼塘、香蕉地，大部分是深达30m的高含水率流塑淤泥，塑性指数高，渗透性差，强度极低，部分地区下卧花岗岩层，岩面浅，起伏变化大，局部地区分布较厚乱石层，地质差，建设条件复杂。这支曾南征北战过的铁军，在面对地下淤泥平均深度25米，最深达42米，含水率高达60%至80%全国甚至全世界罕见的深厚淤泥地质情况时踌躇了。在如此深淤泥上建设地下工程，这无异于在“豆腐”里绣花。本着对质量高度负责的使命感，以铸百年基业为目标的态度，中冶人先期组织技术研讨会数十次，为确保找到最佳软基处理方案，还请来了国家工程院院士来进行技术把关。
在全力推进项目进度之余，中冶人大力开展科技攻关，以技术创新来引领横琴管廊建设，为项目建设提供强大的技术支撑。推广应用住建部“建筑业10项新技术”中的8大项27个子项，自主研发核心技术5项，其中有4项达到国际先进水平，获授权专利31件，其中发明专利11件，形成部级工法5项。中冶人采用自主研发的复杂地貌条件下市政道路及综合管廊建造成套技术，解决了在复杂地质条件下综合管廊施工多项技术难题。由于横琴综合管廊的首发性及其在中国管廊建设史上的特殊地位，创新科研成果不仅为集团公司自身的新兴产业发展积累经验，更为全国综合管廊建设提供了诸多宝贵经验。
精心策划，创精品工程。工程伊始就确立了以“鲁班奖”为创奖目标，通过强化项目创奖意识，配备强有力的管理团队，成立创“鲁班奖”工作领导小组，结合工程实际情况，制定质量创优规划，明确质量内控标准，责任落实到人，定期组织召开创优推进会议，认真部署实施，保证创奖目标的实现。
在此基础上，项目团队还建立了完善的质量管理制度体系，以规范化的管理，有效保证和提高工程质量，共制定《施工组织设计、专项方案管理办法》、《设计变更管理办法》、《工程质量奖惩管理办法》、《分包质量考核管理办法》、《专项验收管理办法》和《工程档案管理办法》等26项管理办法,建立了项目月度综合考评制度，奖优罚劣，通过“7个大项、136个小项”的综合考评、竞赛，全方位的对施工过程进行管理和监督。
经过努力，管廊整体质量优良，细部质量精美。主体结构无沉降、无裂缝、无渗漏；混凝土结构内实外光、平整顺直、棱角清晰；设备安装布局合理、运行稳定、联动顺畅；各类管线敷设固定牢靠、标识清晰、整齐美观……一切都向着鲁班奖进发。
雄关漫道，荣光熠熠。艰辛的努力换来了丰硕的成果，横琴综合管廊项目先后获得：全国建设工程优秀项目管理成果一等奖2项，省部级科技进步奖一等奖4项，二、三等奖各1项，省部级质量奖4项，中国市政行业最高质量奖全国市政金杯示范工程1项、中国安装行业最高质量奖中国安装工程优质奖(中国安装之星)1项及中国人居环境范例奖1项。
横琴综合管廊的成功建成并投入使用，为国家2012年首部《综合管廊工程技术规范》的出台提供了重要案例借鉴，同时也为2015年管廊规范的修编以及国内首部综合管廊地方性法规《珠海横琴新区地下综合管廊管理条例》的出台提供了宝贵经验。
江山如此多娇——管廊新时代
城市综合管廊是衡量城市现代化的重要标志，已上升为国家城市建设的“第三战略”，成为拉动国民经济增长的重要引擎。横琴新区地下综合管廊的建成，直接节约城市用地约40公顷，经济效益80亿元，对拉动经济、改善城市面貌有着不可估量的作用，是“本在当代、利在千秋”的责任工程，为横琴实现“开放岛”、“活力岛”、“智能岛”、“生态岛”的华丽转身奠定了坚实基础。人民日报、新华社、人民网、中央电视台以及多家省级主流媒体高度关注，深度报道达50余次，引起了巨大的社会反响。鉴于横琴综合管廊的巨大影响，2015年4月住建部根据习总书记关于“加强地下管线建设”的讲话精神，在珠海举办全国城市地下综合管廊规划建设培训班，陈政高部长在会议上大力推广横琴新区综合管廊的建设典型经验作，2015年7月李克强主持召开国务院常务会议，部署推进城市地下综合管廊建设。此后的一份份红头文件表明，综合管廊建设已纳入国家日程，成为保障城市安全、完善城市功能、美好城市景观、促进城市集约高效和转型发展的重要载体。横琴综合管廊为国内城市综合管廊建设树立了标杆，为市政基础设施升级改造提供了成功典范，大力推动了智慧城市的建设步伐，促进了城市集约高效和转型发展。管廊建设进入了新时代，横琴综合管廊功不可没！
新形势下，中冶人将以横琴综合管廊荣获鲁班奖为新起点，充分发挥自身的资本、技术、管理优势，持续对综合管廊的项目策划、规划设计、施工安装、监控运营等方面进行深入研究，不断创新，为管廊建设新时代再作贡献。（刘诗华、高原）
↑横琴综合管廊全线共405处伸缩缝无变形，无渗漏
↑控制中心紧邻道路布置，确保与综合管廊连接紧密
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