沪新建隧道启用“纵向疏散救援新模式”

沪新建隧道启用“纵向疏散救援新模式”...
​ 今后，隧道内发生火情，消防车将可避免因为道路拥堵而无法驶入行车道展开救援的尴尬局面。目前，正在新建的上海虹梅南路-金海路通道越江段内试点隧道火灾纵向疏散救援，将在隧道内以上下分离的方式分别构建日常车行道和紧急救援道。一旦发生紧急情况，乘客可从间隔为100米的逃生楼梯向行车道分流至二层救援道。据悉，该举措有望纳入《隧道设计规范》之中，为全国首例。 8月28日下午，一场特殊的消防演习在新建的虹梅南路-金海路通道越江段内展开。施工部门模拟多车在隧道内发生碰撞后，一车起火引起滚滚浓烟的情形。和以往无奈等候救援情况不同的是，在这条在建隧道内，每间隔100米就有一处标志醒目的逃生楼梯。只见乘客向上提起了盖板阀门，逆时针旋转后阀门就自动开启。此时，在行车道的一侧就出现了一处能容纳一人行走的楼梯逃生口，乘客们依次向下逃生，很快就进入到了第二层。而在关闭盖板后，隔绝了上层的烟雾。随即，消防人员也赶到，通过其余逃生楼梯将消防管路接入消防水枪展开灭火工作。 这就是全国首条能够进行火灾纵向疏散救援技术的隧道。以往的隧道救援都是通过旁通道疏散至相邻隧道...