全球桥梁应用空白被港珠澳大桥钢箱梁U肋焊缝超声相控阵检测技术填补！！

全球桥梁应用空白被港珠澳大桥钢箱梁U肋焊缝超声相控阵检测技术填补！！...
　　 　　 　　港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是中国首座涉及"一国两制"三地的世界级跨海大桥，也是列入《国家高速公路网规划》的重要交通建设项目。作为21世纪中国公路钢桥建设的标志性超级工程，港珠澳大桥对桥梁的耐久性和抗疲劳等性能提出了更高、更细的要求，第一次提出了桥梁寿命达到120年的要求。 　　 　　港珠澳大桥钢箱梁U肋焊缝检测难点 　　 　　港珠澳大桥总长49.968公里，其中钢厢梁长22.9公里。钢箱梁桥面板与U肋连结的角焊缝，在服役时承受着复杂的载荷形式，产生的变形情况亦比较复杂。桥梁一旦投入运行，桥面板几乎不可更换，桥面板如发生破坏将难以补救，国内外很多桥梁由于U肋处出现大量裂纹而给桥梁的维护带来巨大的压力，也对其正常运行产生了深远的影响。 　　 　　因此，控制桥面板U肋角焊缝的质量，是桥梁运行安全性和耐久性的关键之一，但国内外均无有效的检测方法和检测标准，主要靠制造工艺来间接保障U肋角焊缝质量。国外采取的措施是对U肋的加工质量、U肋板块的组装质量、点焊质量、焊接工艺、人员素质等层层把关，投入大量管理人员加强现场监督，确保施工过程在监督...