[分享]客运专线铁路混凝土支（拱）架预留施工拱度时，应考虑因素

[分享]客运专线铁路混凝土支（拱）架预留施工拱度时，应考虑因素...
：1）支（拱）架承受全部荷载时的弹性变形。 2）加载后由于构件接头挤压所产生的非弹性变形（永久变形）挤压值。每个连接处的挤压值：木材与木材间为1~3mm；木材与钢材间为1~2mm。 3）由于恒载及静活载作用结构所产生的挠度。对于长跨度拱梁，还应计算拱趾承载后在水平方向移动而产生的附加挠度。 4）由于支撑基础下沉而产生的非弹性变形。 ...