[分享]地铁车站盖挖逆作法施工

[分享]地铁车站盖挖逆作法施工...
　　1盖挖逆作法的施工特性 　　1)地铁车站盖挖逆作法的前提条件是空中有交通道路改移的条件，能够在较短时间内完成桩、柱和盖板，从而能较快恢恢复有空中交通状态; 　　2)依据路面状况，可分段施工，也可分左右两幅先后施工，交通道路改移灵敏; 　　3)与明挖深基坑相比，其开挖、二衬施作过程都自上而下，构造本身的盖板、中隔板就是基坑的程度支撑，从而降低了却构施工风险和环境风险; 　　4)在盖板和中隔板下方施工，给操作者提供了一个较为平安的施工环境; 　　5)操作空间大，便于小型机械设备的配套运用; 　　6)噪声、粉尘被隔离，降低了对环境的污染和对居民的干扰; 　　7)出土、进料灵敏，可选择车站出入口或风道紧贴车站主体设置竖井，也可直接在盖板上预留施工洞，从而缩短了运输间隔; 　　8)无冬、雨季施工请求。 　　2车站盖挖逆作法的根底类型 　　盖挖逆作法的周边围护构造可采用钻孔灌注桩和条形根底桩两种型式，构造中柱可采用钻孔灌注桩根底，也可采用条形根底(见图1、2)。一切条形根底都设置于用浅埋暗挖法先行修建的小导洞内。 　　3地铁车站盖挖逆作法施工次第 　　简言之，盖挖逆作法...